比亚迪亮相东京车展，日本汽车界肯定中国车企硬实力

时隔4年，被誉为“亚洲汽车风向标”的东京车展终于又再度开展，为了能够更加吸引年轻消费群体，本次车展被更名为“日本移动出行展”，同时也创记录地吸引了约500家企业参展。

值得一提的是，此次东京车展在传统的汽车展览方面，参展企业以日本本土企业为主，海外车企仅有3家，其英文名称均以字母B打头，即奔驰、宝马以及来自中国的比亚迪。

比亚迪如今在电动车领域的发展与进步有目共睹，本次车展，比亚迪带来了元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8共5款车型，同时刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成也同步展出。

打造中国汽车出海新名片

根据统计数据显示，比亚迪汽车 2023 年上半年累计销量突破 125 万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％至125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽车前十。

在汽车销量屡创新高的同时，比亚迪在全球市场的影响力也与日俱增，参加本届日本移动出行展，对于比亚迪而言有着重要意义，可助力其加快国际化进程，早在两年前，比亚迪就正式宣布“乘用车出海”计划，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57 个国家及地区，海外累计销量超过 17 万辆。

而在日本市场，目前比亚迪也已经开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市。在2025年年底前，比亚迪计划在日本开设100家门店。

据了解，日本是仅次于中国、美国、印度之后的全球第四大汽车销售市场。相关数据显示，日本2022年度国内新车销量（含微型车）为438.5649万辆，较上一年度增长4%。而此次比亚迪携5款车型亮相东京车展，或许也将有助于其进一步打开日本市场。

日本市场如何看待比亚迪

事实上，在此次比亚迪参展东京车展之前，日本汽车产业的相关研究人员就对于比亚迪产生了浓厚的兴趣。

今年9月，日本规模最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹车型进行了拆解调查，并发布了系列报道，在CTB 技术、电池组能量密度、人机界面方面等对比亚迪“海豹”进行了肯定。

这也是在日经B社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出了日本对中国新能源技术的关注。

除了日经BP社之外，日本瑞银全球研究也与UBS Evidence Lab合作，对比亚迪“海豹”进行了深度拆解。得出的结论也基本和之前日本日经BP社的研究结果一致，都强调了比亚迪在电池技术、整车设计以及车载电器元件的集中控制等方面的领先地位。

根据比亚迪官微的消息，比亚迪的“海豹”车型将于 2024 年春季在日本上市，相信通过这次东京车展的铺垫，海豹也有望在日本取得不错的销售成绩。

比亚迪董事长王传福曾表示：“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。从比亚迪近两年来出色的销量表现，以及在核心技术上的不断突破来看，比亚迪正在不断推动中国汽车产业迈向新的高度。而通过在慕尼黑车展、东京车展等汽车行业知名展会上的亮相，比亚迪也向全世界展示了中国汽车品牌的技术底蕴和创新活力。