买电动车还是燃油车？拿不定主意看这篇文章就够了

一、如果你不差钱不怕风险就不用往下看了

恭喜你有买车自由了，一点都不要屈就，就买自己最喜欢、最有感觉的，管它是电动车还是燃油车呐！

燃油车有百年历史，电动车是最近几年火起来的新物种，燃油车技术肯定比电动车成熟，电动车的风险应该比燃油车大点，不过也会炫酷一些，特斯拉第一批买主许多是体育演艺界人士及环保人士。

二、如果你是要解决车牌问题也不用往下看了

毫无疑问，买电动车嘛，上海的一块车牌近10万元，更何况，即便你愿意出这个钱，也不一定能拍到，代拍一张车牌花个两三万很正常。

三、购买成本比较

3.1纯电动汽车成本比燃油车高很多

同样的车，把发动机、变速箱等传统动力系统切换为电池、电机、电控等电动系统，成本要贵几万。

当然咯，电池越小、续航里程越短，成本增加得就越少，所以A00级的电动小车看起来也不是很贵；电池越大、续航里程越长，成本增加得越多，而且，近几年，电池成本下降难度非常大。

3.2政府对新能源车的支持最高值十几万

为了弯道超车，政府对新能源汽车的支持力度可谓前无古政、后无来者，即便大幅退坡、取消地方补贴，纯电动车最高也能获得2.5万元/辆的补贴。

新能源车免征购置税力度也很大，20几万的车购置税要两万大洋。

对于北京上海这种限购城市，新能源车送车牌让许多人乖乖转向新能源车，大家都会算账。

还有新能源车不限行……

3.3也有传统车企赔钱赚积分卖新能源车，淘金的好机会

政府为了让传统车企努力做新能源车，出了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，那些传统车卖得多的，实力雄厚的车企（积分需求大、亏得起）为了赚积分，甚至不惜亏本卖新能源车。

想买新能源车的，可以挖一挖大众、通用这些前三车企的新能源产品，绝对能淘到金子。

四、使用成本和保值率比较

4.1用电比用油便宜

假设两车都是每年行驶2万公里，燃油车百公里油耗按照比较省油的6.7升/100公里算，燃油7.44元/升、那么一年要用掉9969.6元燃油费。如果电动车百公里耗电13.8kwh，每度电0.5元，那么一年则会用掉1380元。

4.2电动车保养费比燃油车便宜

电动车需要保养的零部件较少，保养费用较低。而燃油车由于其复杂的机械动力结构，需要保养的零部件较多，因此保养费用远高于电动车。

4.3电动车换电池成本特别高

只能希望老天保佑电池不要坏了，不然几万大洋就没了。

4.4电动车不需要每年交四百多的车船费

4.5电动二手车远没燃油二手车值钱

电动车的保值率极低，一些二手车商甚至不会回收二手车。

五、使用便利性比较

5.1电动车容易里程焦虑

燃油车即使亮红灯，依然可以不紧不慢地寻找加油站，电动车哪怕剩余续航里程超过80km，依然容易焦虑。

5.2电动车长途和充电不方便

加油站数量繁多，燃油车随时随地可以加油，5分钟完成。

在大城市还好，到中小城市或经济不太发达地区，找充电桩将是件比较困难的事情。因此，电动车最好不要长途旅行。

找到充电桩后，有空闲的桩是一件很幸福的事，但即使是快充，也需要几十分钟才能充百分之七八十的电，还是挺考验耐心的一件事。本人加油时排队都觉得烦。

5.3续航里程

燃油车一箱油可续航500-600km，无论季节、负载、是否开空调，对续航里程的影响都不大。

电动汽车续航里程高则价格要高，且如果开启空调、提高负载、高速行驶，续航里程还要打折扣，如在寒冷地区，则续航衰减更多。

六、舒适性比较

6.1电动车比燃油车安静

因为电动车是电机驱动，发出的声音会比较小的，不像发动机、变速箱那么猛烈。唯一考虑的是有没有电流声，坐电动公交会听到，乘用车比较少。但有一次测评广汽新能源一款车的时候，有的同事说听到，有的则无感。

6.2燃油车震动大

发动机是最大的震源，这是没办法消除的，无论是六缸还是八缸，还是水平对置。电动车则不存在这个问题。

6.3电动车平稳性好

燃油车需要变速箱，除CVT外，变速箱无论调教多好，都不可避免出现或轻或重的换挡感。电动汽车加速过程十分线性，不存在顿挫感。

6.4纯电动车空间大

纯电动车由于不需要使用内燃机和与之匹配的动力输出装置，虽然相比燃油车多了几块电池，但总体空间还是要大些，且更容易布置。

七、操控性比较

7.1电动车加速性好

电机驱动，可在极短时间内提供最大驱动力，而传统车则需要燃油燃烧做功传动，因此电动车加速性能具有天然优势。

7.2电动车很容易有推背感

电动车的动力呼之即来，很容易有推背感。不像燃油车，需要踩油门、加油、发动机咆哮，然后再传动这些过程。