今年搅局者不少，长安启源A05插混带大屏，8.99万够决绝

就在三五年之前，不少消费者还对新能源车嗤之以鼻，一来是因为价格比较贵，二来是因为里程焦虑很难突破。但是短短几年时间，新能源车的大趋势已经到来了，特别是2023年国产领域的新能源车爆发式增长，出新车简直就像下饺子一样。而且现在的新能源车价格已经逐渐卷到了接近油车的水平，甚至有些比油车还便宜，比如比亚迪秦plus冠军版早已经把价格门槛拉低到10万之内。不过这还不是最狠的，最近上市的长安启源A05(图片|配置|询价)直接把价格门槛定在了8.99万。

长安启源A05

最低售价：5.69万起最高降价：3.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.63 懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车5.50万起 | 40辆

首先来分析价格区间，长安启源A05起步8.99万，最高配13.29万，这实际上已经明显低于朗逸轩逸卡罗拉之类的传统合资品牌燃油紧凑级轿车，而且低于比亚迪秦plus冠军版。所以说今年新能源领域掀桌子的角色实在太多了，这就是典型的以价换量，拿低价吸引消费者冲击销量，后续大概率会成为长安旗下的新销量支柱。

这款车虽然是紧凑级轿车，但尺寸定位是有想法的，车身总长度4785mm，宽度1840mm，轴距达到2765mm，这已经比大众速腾或者本田思域的轴距明显长了很多，所以后排空间表现在紧凑级领域是比较有优势的，尤其后排两侧座位腿部空间比较宽敞，虽然和中型B级车还有些差距，但作为一款日常家用代步车型，坐满人的情况下也并不局促。

启源这个新的品牌系列有自己独特的造型设计理念，所以和此前的长安逸动系列，引力系列，深蓝系列等车型风格都不太一样。长安启源A05前脸采用了封闭中网，车头底部保留了一部分进气格栅，毕竟该车型搭载了一台内燃机，还是需要进气散热模块的。

而车身侧面就是典型的新能源风格，车顶有轿跑流线型，前后车门都是隐藏门把手，加油口和充电口分别采用了圆形以及方形设计，而且是分别布局在左右两侧。尾部显得低调一些，并没有跟风贯穿尾灯，但是棱角线条处理的还不错，尾灯也有熏黑质感增添运动的调性。

如果选择最低配8.99万的版本，车内配置确实有不少减配的现象，比如座椅采用了纺织面料，气囊只有两个，没有倒车雷达，也没有自适应巡航，只是搭载了定速巡航。不过科技配置方面，全系都无差别提供了13.2英寸中控大屏，而且是全系支持4G网络互联，再加上OTA升级，智能化配置并不会落伍。

驾驶员正前方也是全系标配10.25英寸仪表盘，至少车内屏幕氛围是比较到位的。当然一分价钱一分货，也不能奢求最低配车型就提供很丰富的舒适配置，细节上就要有所舍弃，比如最入门的版本只有两个扬声器。

该车型真正的硬实力是动力配置，采用了插电混动系统，全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，虽然是小排量4缸发动机，但输出功率110马力不算很弱，而且入门版本匹配了190马力电动机，中高配版本匹配的是215马力电动机，这两者串联综合输出就不弱了，入门8.99万的版本零百加速成绩已经达到7.9秒，中高配版本可以跑近6.8秒，放在同价位领域对比，相比日产轩逸等马路三大妈车型，推背感根本就不在一个档次。