转眼间提车快2个月啦（2023/8/29提车），累...

转眼间提车快2个月啦（2023/8/29提车），累计行驶4048km（其中燃油行驶里程525km，纯电行驶3523km）

总体感觉非常不错

1.颜值高，路上回头率还是不错的，路上也能遇到越来越多的S7了

2.驾驶起来很顺手，油门反应很灵敏，提速很快，加速很线性，超车很轻松。方向很轻，指向性也很好（应该是后驱的原因），基本是指哪里走哪里。

高速上行驶很稳，毕竟车底盘下面吊了一块电池。

3.驾驶模式最初选的舒适模式，驾驶感受和燃油车非常接近（主要指的是行车过程中丟油门滑行的感觉，很平顺，加速性能比以前的2.0T燃油车好太多了），如果选经济模式的话，就比较考验脚法了，松油门后，会有明显的制动感，控制不好很容易晕车，有车友反馈把自己开晕车了

4.家充+预约充电功能配合使用，确实很香，重庆0：00-8：00期间谷电价格0.34元/度（其他地区还有更低的。。。），目前行驶了4048km，充电费用269元（还有144纯电续航，其中还包括在外面快充了4次），油费300元（还有157续航）

5.220km的续航，日常通勤加周末出行，完全够用了，偶尔长途，可以烧油（设置高速模式，国庆节行驶500+公里，油耗5.5L/100km），跑长途时，建议选高速模式或山地模式，如选择市区模式，在剩余20%电量时候增程器才会启动，一方面油耗高，另外一方面增程器声音也会很大。

国庆跑高速的时候，基本听不到增程器声音（就是发动机声音）

现在反而有点焦虑的是，油箱的油长期没用，会过期（据说普通汽油三个月有效期，乙醇汽油1个月保质期）

6.座椅很舒服，有沙发的感觉了，腰部支撑也很好，有加热和通风功能的加持，冬天和夏天驾驶会方便了

颈部支撑不太好，建议买个头枕

7.得益于怀档设计以及较大的车身尺寸，中控扶手很大，主驾和副驾都可以很舒服的把手臂放在中控扶手箱上，中控扶手箱的尺寸也相当哇撒，配合隔层使用，很实用。后排乘坐空间也很大

8.电动遮阳帘，在电动车中算是良心设计了

9.车内能接触到的地方，基本都是软包设计，化妆镜上自带背光的设计老婆很喜欢

10.无框车门，还是很有高级感

当然也有不少需要优化的地方

1.自带的高德地图不行，没有红绿灯读秒也就算了，连备选路线上的信息也没有（时间，距离对比等），这些都是高德最基本的功能。据说在2.0版本上会升级

2.刹车线性不太好

3.手机互联和左上角的仪表显示界面干涉（不过现在手机互联暂时用不上，等以后不送流量了，手机互联就有用武之地了）

4.机械开门拉锁设计的不合理，估计后续会优化

暂时就分享这么多了，手机码字不易，欢迎同频车友分享和讨论。