最近大家都看到在春风官方的宣传图片和视频中,450MT就要在米兰车展上市了,这绝对是个好消息,像中等排量的ADV车型,450cc排量是一个很好的区间范围,既没有800cc的笨重,也不会像250cc的简陋配置,而是介于两者之间的极佳选择,所以说我很看好春风450MT上市。


说起450MT,就能联想到春风800MT,从海报上能看出450MT前脸外观和800MT大差不差,都有宽扁的额头,长条日行灯以及短款的鸟嘴造型,可谓是父子兵齐上阵,就凭这个阵仗还拿不下你们?如果硬要说有变化,可能就是尺寸上的差异,相对800MT重量会轻很多,坐高的话相比800MT的825mm会更加的亲民。真的是老香了啊,各位。

动力上,也能够猜个大概,毕竟春风450cc排量发动机是相当的成熟,无论是仿赛的450SR还是巡航的450CLC又或者街车450NK都是一脉相传,同一架构体系,只是各自的调教有所不同,因此450MT的动力也会在这个范畴之内,只是调教更偏向于拉力。

800MT除了重量更重,价格也超5W,成功劝退很多摩友。小编都想好了,这个时候来个450MT,标配版售价控制在3W内,高配3W出头,这样的价格才是我们更愿意接受的一台好车。
如果能有这个价格,再搭上加热手把、坐垫,搭载800MT以IMU多轴传感器为核心的一系列高级电控,那么这样的一台车就非常的完美,可以闭眼入了。

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