百公里加速5.7S就搞定，飞凡F7成同级最强后驱车

在智能电动车时代，年轻消费者已成为市场的主要消费力量。纵观这类消费人群的需求，他们不仅仅要求汽车具备简单的代步功能，更需要车辆拥有强大的性能，来满足他们的激情和冲劲。因此，汽车厂商想要赢得年轻人的青睐，仅仅打造一辆“工具车”是远远不够的，还需要在强大的性能方面进行研究探索。飞凡F7(图片|配置|询价)基于原生的后驱概念设计，将爆发马力和后驱技术得到了完美契合。在近期连续50次零百加速摸底测试中，飞凡F7达到了5.6S的最好成绩，比官方数据还要更快，展现了国产纯电连续零百加速的实力。

采用各项技术加持，散热效率更高

飞凡F7

最低售价：18.99万起最高降价：5.00万

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想要快，首先要有一双强有力的大腿。对于新能源电车而言，速度的支撑便是来自于强大的电机。飞凡F7采用了行业领先的8层Hair-Pin扁线绕组技术，使得电机槽满率比传统技术提高了20%-30%，同时也减少了20%-30%的发热和能量损失。另外，飞凡F7还采用同样领先的直瀑式油冷技术，使得其散热能力提升了30%-70%。这两种技术共同作用，使得飞凡F7的电机效率高达97%。也就是说，在飞凡F7电机发电的过程中，只有3%的电能会被损失。这对于热效率挣扎在40%发动机而言，无疑是一个颠覆性的突破。

零百加速5.7S，超越同级后驱车型

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种种黑科技加持，飞凡F7单电机版本最大扭矩450N·m，最大功率250kW，官方零百加速仅需5.7S。在连续50次的0-100km/h加速往返测试中，飞凡F7获得了5.6S的好成绩，比官方数据还要快0.1S，且在第50次测试时依旧跑出了5.8s的零百成绩，可见其稳定性极强。在燃油车领域，5秒级的零百加速意味着至少50万元的起价，而20多万的飞凡F7就达到了传统油车六缸3.0T车型水准的电机性能，足以可见其性价比。

而在纯电动领域，以市场中热门的车型为例，零百加速在5秒级的宝马i3的价格为40万元左右；零百加速在6秒级的极氪001价值30万元左右；而零百加速在接近8秒的比亚迪汉EV价值在20万元左右。而且在本次测试中,飞凡F7连续20次百公里加速无衰减，极氪001在8次之后就出现衰减，小鹏P7i则在第10次测试之后开始出现衰减。可以看出，在纯电动领域中，飞凡F7兼顾价格和性能双重优势。