北京现代加速推动转型：未来三年目标出口10万辆

21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道

10月21日，北京现代2023北京马拉松训练营暨21周年厂庆日&全新伊兰特N Line发布会在北京现代顺义工厂举行。

21年前，北京现代进入中国市场后，曾创造了“现代速度”，但近年来，随着中国汽车市场格局的变化和竞争的加剧，北京现代面临着严峻的市场考验。

不过，北京现代仍然将中国市场视作重要战场。在新的20年新起跑线上，北京现代依旧希望借助股东双方的后盾力量，从品牌建设、产品技术、营销创新等方面，全面打造“年轻、科技、温暖”的品牌标签。

同时，面对市场的变化，北京现代将加速推动转型。

据介绍，接下来，基于现代汽车的技术底蕴，北京现代将加速全系产品电动化、智能化转型进程。未来三年，北京现代将开发五款以上全新新能源产品，包含纯电动和插电式混动，以满足消费者日趋变化的需求。

同时，北京现代还将以更积极的态度拥抱互联网，引入中国业内最前沿的智能网联技术，并坚持以全球统一标准研发制造，让消费者享受具有高品质、更智能的先进产品。

同时，北京现代还将反哺现代汽车。

未来，北京现代将成为现代汽车全球出口基地。北京现代投放的所有产品，包括燃油车和新能源车都将面向国际市场，力争三年内出口量达到10万台的规模。

当天，北京现代正式上市了高性能N Line产品系列的全新车型伊兰特 N Line，官方指导价为12.98万-14.98万元。

这款车型承袭了现代汽车N品牌的高性能基因，通过赛车套件优化了空气动力学性能，主要直接竞争对手是本田思域。

性能方面，全新伊兰特N Line采用了Kappa 240T GDi高功率发动机，最大功率103kW，峰值扭矩211N·m。匹配更成熟的7DCT变速器，能迅速分析路面反馈的实时信息与用户的驾驶需求，以快准狠的换挡节奏带来更强的动力输出。

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