开着第三代哈弗H6来一场自驾之旅，分享真实用车体验！

人在异乡，有一台交通工具在手，就意味着我可以掌控自己的行程，拓展生活半径，提高生活质量。今年10月初，我带着家人开着第三代哈弗H6(图片|配置|询价) 1.5T Max版来了一场说走就走的自驾之旅，高强度驾驶几乎涵盖了日常用车的所有路况，也让我更加了解这款SUV的产品力是否能打！考虑到很多小伙伴正在观望第三代哈弗H6 1.5T Max版，下面就跟大家分享一下本人真实的自驾体验。

动力强，全家出行说走就走

在游玩的过程中，难免会遇到一些不好走的路况，但第三代哈弗H6 动态表现很出众，让我的驾驭信心爆棚。这款车最大功率135kW，最大扭矩275Nm，起步加速几乎没有顿挫感，在高速上超车时也会感觉到源源不断的动力输出，即使遇到一些非铺装砂石路面也能平稳顺利的行进。关键是，第三代哈弗H6油门与刹车灵敏度调教得非常好，开起来很丝滑。底盘调教的手法看得出是非常兼顾家用，有时遇到的井盖坑跟马路牙一样高，它却能够化解大部分的颠簸，整体舒适性表现相当优秀。

目前，我的用车里程还不算太多，但是油耗表现总体来说还可以，高速部分的话就是6.5个油左右，而在市区如果路况还够可观的话，大概就是7.5个左右。作为一辆SUV，油耗能做到这个水平，我是可以接受的。

空间大，驾乘体验舒适

一家四口自驾出游，让我非常直观地了解到，空间就是第三代哈弗H6的杀手锏。我这台1.5T Max版长宽高为4653*1886*1730mm，轴距2738mm，每一排座椅都有充足的腿部和头顶空间，副驾的妻子将座椅靠背往后调，还可以直接“躺平”，长途出行更轻松。如果开轿车出去玩，装载行李时肯定要有所取舍，但这款SUV储物空间很大，行李箱、孩子的玩具车等等需要带出门的东西都能装下。

第三代哈弗H6的座椅乘坐起来也很舒适，材质细腻柔软，填充物软硬合适，坐上去就感觉坐在自家的沙发上一样，有时候连续开两三个小时的高速，我也不会觉得腰背酸痛，即便有时候妻子坐在后排，她也没有抱怨过哪里不舒服。这次全家自驾游，什么都考虑到了，唯独忘记带手机充电器，好在第三代哈弗H6支持手机无线充电，帮我们解决了燃眉之急。

配置高，让驾驶舒适无压力

讲完动力和空间，接下来我们聊聊第三代哈弗H6 1.5T Max版的L2级智能驾驶辅助系统，我在论坛看到不少车友为它点赞打CALL。从我的体验而言，该系统能够给我们带来的好处就是极大程度减少驾驶压力。

在高速道路上，第三代哈弗H6 1.5T Max版可以在设定的安全距离跟随前车行驶，并且始终在车道线中间行驶，在进弯之前还会提前减速，遇到货车也会躲闪，有时候甚至比我本人操作还要稳妥。也正因为如此，这趟旅程绝大部分高速路段我都是开着该系统，哪怕是单程开三百公里都不会觉得特别疲惫。

晚上赶路，一直需要根据实际情况来回切换近远光灯，个人觉得有点麻烦。这时候，第三代哈弗H6 1.5T Max版的智能远近光辅助功能就很实用，它会自动识别前方车辆或行人情况，在近光灯与远光灯之间自动切换，既能防止干扰其他车辆或行人的视线，也能保障我们的行车安全。可以这么说，如果这次自驾游开的不是第三代哈弗H6 1.5T Max版，那我整趟旅行的体验将会因为舟车劳顿的疲惫而大打折扣。

动力强、油耗低、空间大、配置高……这就是我对第三代哈弗H6 1.5T Max版的评价。尤其是通过这场自驾之旅，我更深刻意识到这款车几乎没有一项明显的短板，真正做到了让人无可挑剔。如果你也心动了，趁现在购车还能享受现金钜惠15000元，以及幸福礼、金融礼、置换礼以及流量礼等多重好礼，赶紧去试驾下定吧。