新款帕萨特“新”在哪里？还值得买吗？

近日，2024款帕萨特(图片|配置|询价)正式上市，指导价18.19-24.33万。与2023款相比，其顶配车型（380TSI旗舰版）下调了9600元；而走量的中配车型280TSI星空精英版上调了1500元。新增星夜蓝配色，2.0T低功的330TSI仅保留精英版，新增了2.0T高功380TSI 精英版。

粗略对比来看，新车在官方定价方面有一定竞争力，24款帕萨特比23款凯美瑞的顶配车型低2.65万，入门版比凯美瑞高2100元。但凯美瑞的高配车型又是2.5L双擎版，似乎又没有可比性。

24款帕萨特依然全系燃油（全系95#汽油），三种动力：1.4T、2.0T高低功。均匹配7速DCT双离合变速箱，注意，330及以上的车型才是湿式双离合，330以下均为干式；全系配备非全尺寸备胎。

o1、280TSI最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，零百加速9.1s；

WLTC工况百公里油耗6.1L；

o2、330TSI最大功率137kW，峰值扭矩320Nm，零百加速8.4s，

WLTC工况百公里油耗6.41L；

o3、380TIS最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，零百加速7.4s，

WLTC工况百公里油耗6.94L。

值得注意的是，24款帕萨特将380TSI动力下放至精英版车型，这相当于降低了“准入门槛”，以前想要更好的动力必须在价格上迈一大步，而380TSI的精英版只需20.83万。

在智能配置方面，从380TSI的豪华版开始，才提供L2级辅助驾驶，即：380豪华及星空豪华、380旗舰及星空旗舰版。电尾门、无线充、语音控制、氛围灯、矩阵大灯以及OTA升级等配置亦如此。也可以这样理解，380TSI车型以下基本不存在任何智能化配置，就是一款传统燃油车。

帕萨特

最低售价：12.55万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈58万车友热议二手车1.38万起 | 1864辆

有人说“大众降价必有妖”，从目前公布的配置信息来看，并没有明显的减配情况，没见到实车，底盘和用料方面还不好说。传言24款帕萨特可能是B8系列的最后一次改款，下次更新可能是全新一代的B9车型。

23款330精英版增加了外后视镜折叠、330精英和豪华取消了变道辅助，330豪华增加了360全景影像和电尾门；而此次的24款2.0T支持主驾驶座椅记忆（除入门款280商务版），但全系取消了真皮座椅，而改用仿皮。

如此一来是增是减不能一言断定，水越浑越容易控制成本，这可能就是“刀法”精准带来的优势。但无论怎样，新的造型散发着新的气息，在新能源大行其道的今天，能购买纯燃油车的消费者可能很少在意那些花里胡哨的智能配置，新款帕萨特更适合追求传统动力的群体，从这一点来看，上汽是很懂消费者的。