目光要放长远，红旗H5月销破九千，提升品质依旧是重中之重

自从开启品牌战略焕新之后，近几年的红旗愈加深入人心，消费者的需求便是它的追求。伴随着旗下车型产品力的提升，销量成绩也迎来上涨。不过，要论销量担当，还得是红旗H5(图片|配置|询价)。从今年六月份开始到现在，月销量都能保持在九千台以上，销量之所以有如此明显涨幅，很大程度上都是因为2024款车型的上市。针对产品力提升后优化性价比，进而吸引更多消费者为其买单。

红旗H5

最低售价：10.58万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车5.78万起 | 632辆

换装家族全新设计语言后，红旗H5顶着一张跟H9非常接近，这下更让人觉得拥有红旗H5一定程度上就拥有了H9，花小钱把办大事这种事谁不乐意呢？只不过看到它的前脸造型后，老车主可能有些不乐意了。综合来看，红旗H5在外观设计方面是没什么好挑剔的，在同级别车型中算是有气场的存在，并且展示出中式特色。当然，当人们走到红旗H5的车侧后还是会“露馅”，毕竟车身长度有限，气场没办法跟H9相提并论，这种气场对于大部分消费者来说其实也够了，而它的内饰设计布局同样将这种特色进行到底。

虽然有12.6英寸竖状中控大屏的出现，但还是遮挡不住骨子里的庄重。中控屏和其他元素共同组成一根对称轴，大部分功能区域都是以它为中心进行布局设计的。内饰用料和做工符合品牌的一贯作风，除了中控屏其他方面基本不存在学习成本。顶配车型采用了一套红黑撞色拼接内饰设计，相比于其他配置的纯黑色内饰不会太过于沉闷。因为经典，所以短时间内，官方应该也不会针对外观内饰设计布局进行调整，最多只是针对细节优化。

红旗H5推出燃油和油混两种车型，燃油车在动力方面搭载1.5T以及2.0T两种发动机，这是两套非常成熟的动力系统，兼顾动力输出和燃油经济性。最让人难以接受的一点其实该车需要加95号汽油，无形中又会提高日常养车成本。关于实际操控也没什么好说的，品牌定位已经注定了骨子里的沉稳，不论是底盘调校还是动力响应都以舒适为主，就是专为家庭用户来的。

2024款红旗H5共推出了八款配置，其中包括三款油混车型，售价相对贵一些。入门级车型的售价就有18.98万了，落地价在20万左右。大部分消费者还是选择燃油车多一些。综合对比来看，更建议大家考虑售价为17.98万的中配，不仅有更加充沛的动力输出，而且搭载的配置更全面，应对日常代步出行足够。没必要考虑售价超过18万的高配，同价位里大家的选择面已经非常丰富了，完全可以选择一款新能源产品，不一定非得为它买单。

看到红旗H5这么成功，官方又在它的基础上打造出专为年轻人而来的H6，很多设计配置都向年轻人喜欢的样子靠近。不过19.28万的起售价似乎让人难以接受，从上市到现在月销量最高也就一千多台，即便未来销量会上涨，但是却很难成为热门的存在。毕竟在昂贵售价面前，什么喜欢不喜欢都不重要。综合对比过后，大家可能还是更愿意为红旗H5买单，有面子的同时还可以满足日常代步需求。

就这样，凭借各方面均衡的产品力，红旗H5成为了品牌的销量担当之一，也成为不少家庭用户的代步车。很多用户都对它的加速能力、后排空间、舒适性比较满意。与此同时，也有不少车主表示车内隔音效果不好、车机反应慢、发动机噪音大等。这些都是红旗H5将来需要提升优化的地方，也就是说只有品质得到提升才能迎来质的飞跃。最终让越来越多消费者心甘情愿为其买单，而不是一时的火热。