北汽雷驰MINI 卡新车型上市，售价7.7万，真的有市场吗？

微型车的在市场中的爆火其实有迹可循，一方面是因为新能源汽车领域的发展十分迅速，其覆盖率非常大；其二便是很多原本家里有一台代步车的用户，但想要更低的用车成本，所以它们大部分都会选择一台微型车来用作日常通勤的工具，所以五菱宏光MINI EV在市场中才能如此火爆。

然而对于商用车领域来说，虽然目前也有着不少新能源的车型，但是碍于商用车的实用性，新能源商用车的市场并不是很好，就像五菱荣光小卡EV一样，它在市场中的销量一直以来表现都不是很好，然而在市场中，类似这样的车型其实还有很多，就像北汽雷驰MINI 卡便是和上述车型同级的一款微卡车型。而就在最近，我们从北汽雷驰官方处得知，它旗下的北汽雷驰MINI 卡迎来了一款全新车型，新车名为MINI卡 2023款 长轴翼展专用车 领湃 15.12kWh（以下简称北汽雷驰MINI 卡长轴翼展专用车），官方指导价为7.7万元。

在整体的外观设计上，北汽雷驰MINI 卡长轴翼展专用车和现款车型的差距并不是很大，其在整体的外观构造给人一种比较圆润的感觉，同时封闭式的格栅加上前包围小尺寸的无边框蜂窝状导流槽设计，在视觉效果上，给人一种较强的科技质感，并且在灯组方面，新车的造型也是中规中矩，整体并没有什么出格的地方，而在前挡风玻璃的下方，新车则采用了黑色的装饰板，与其车身配色形成鲜明的对比，在视觉效果上的感觉更甚。

此外，北汽雷驰MINI 卡长轴翼展专用车和现款车型相比，它的车货箱开启方式也有所不同，因为新车采用了侧围板可开启的设计语言，当开启货箱之后，车辆的形态会变成一个售卖车的形状，在这点上，北汽雷驰MINI 卡长轴翼展专用车的表现还是比较出色的，毕竟在一些人多的地方，有这么一台小卡车型，对我们的生意还是有一定帮助的。值得一提的是，北汽雷驰MINI 卡长轴翼展专用车的货箱内部的尺寸也比较大，其货箱的长宽高分别为1980*2025*1400毫米，并且它的额定载重质量为405公斤。

内饰设计的话，北汽雷驰MINI 卡长轴翼展专用车给人的感觉依旧是廉价，毕竟它的成本在这里放着，所以对于这一点大家应该是有心里准备的，而该车除了在用料方面采用了很多塑料材质之外，它也没有配备多媒体控制屏幕，不过新车却配备了空调，只不过这个空调有些一言难尽，至于这个一言难尽体现在哪里，这个等我们说到它内饰的时候在来详细说说，其空调的采用了旋钮式的控制按钮，并且新车内饰的储物空间还是比较充足的，关于这一点，大家还是可以为其点个赞的。

动力方面的话，北汽雷驰MINI 卡长轴翼展专用车电机的最大输出功率仅有30kW，最大输出扭矩也仅有130N·m，其纯电续航里程仅为120km，这也是上述中空调比较以一言难尽的原因所在，毕竟新车的续航里程本来就短，如果再加上空调的话，那么它的纯电续航焦虑问题就会一直存在，这也是这台新车产品力表现不足的原因之一。

结言

目前在国内的汽车市场中，其实商用车新能源化已经成为了一种常态，但是相比于传统的商用车而言，新能源商用车在实用性方面的表现并不是很高，所以一直以来在商用车市场中，新能源商用车都是被吐槽的对象，而这台北汽雷驰MINI 卡长轴翼展专用车更是如此，其无论是装载能力还是续航里程，在微卡车型中，它就像是一台“大玩具车”，因此也许“存在即真理”这句话真的很有到底，但对于这台车而言，我真的看不到它的有用点在哪里。