受中国电动汽车的刺激，德国车企将在设计上更加大胆、前卫

据海外媒体报道，随着中国在新能源汽车领域的崛起，欧洲传统汽车制造商不得不对自己的产品作出改进，以确保车辆拥有持续的竞争力。其中保时捷设计主管迈克尔-莫尔（Michael Mauer）表示：中国电动汽车将迫使德国汽车制造商在设计上面更加大胆、开放。

迈克尔-莫尔认为中国造车新势力因为不受传统禁锢，所以有能力在车型设计方面做“完全不同的事情”。言下之意就是指大众、保时捷等汽车品牌设计过于传统，他表示被中国车企刺激一下是好事情，这样能够让公司管理层的思想更加开放，设计师也能更好地施展拳脚。

不过迈克尔-莫尔也承认想要设计出一款好的、前卫的汽车非常棘手，这需要相关负责人经过深思熟虑。迈克尔-莫尔将它比喻为一块要扔向未来的“石头”，设计师需要将这块石头扔得足够远，但是又不能扔得太远，必须精准地击中那个甜蜜点才能算得上是成功。

说白了对于汽车来说，前卫的设计究竟要前卫是很难把控的，前卫度不足消费者难以产生兴趣，过于前卫又容易让人难以接受，所以这对于设计师来说是个极大的挑战。

除了保时捷品牌意识到了要在设计方面发力以外，大众汽车集团首席执行官奥利弗-布卢姆（Oliver Blume）也表示：“设计已经成为大众汽车首要任务之一”。奥利弗-布卢姆认为“好的设计”可以遏制大众品牌在中国市场的亏损，并让车型受到更多消费者的关注。

据悉目前大众汽车集团的有关部门已经开始对斯柯达、奥迪、大众等品牌的车型进行重新设计，设计师的任务是让这些车拥有更加独特的外观造型，同时还需要将车辆的美学、车载功能等方面与中国消费者建立联系，奥利弗-布卢姆称：“现在比以往任何时候都更需要绝对正确的设计。”

值得一提的是，大众汽车的设计曾一度被消费者调侃为“套娃”，甚至有段子称“大众只有高尔夫一款车，拉长是帕萨特、拉高是途观、撑大是途锐、拍扁是尚酷、缩短是POLO......”

这样经典的“家族式设计语言”让消费者毫无新鲜感，老气的内饰更是被国产车甩开一大截，如今德国车企总算意识到新设计的重要性，预计今后市面上将涌现出一大批造型炫酷、设计新颖的德系车。