“下一代动力电池”将大规模生产，这家公司半固态电芯已进入中试

据行业媒体报道，丰田当前研发的固态电池的充电速度将会是特斯拉充电速度的1.5倍，充电10分钟可行驶1200公里，已经接近了燃油车加油所需要的时间。丰田表示，已经在电池材料技术上取得了突破，能在2027年或2028年之前大规模生产固态电池。

一、全固态电池被认为是下一代电动汽车真正意义上的动力电池

依据电解质分类，锂电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类，其中半固态、准固态和全固态三种统称为固态电池。

固态电池和液态锂电池最大的不同在于，固态电池中固态电解质替代了原本的液态电解质和隔膜。固态电池潜力巨大,有望明显提升电池的安全性、单体能量密度(>350Wh/kg)和寿命(> 5000次)，因此，固态电池成为全球相关企业的重点布局方向。

全固态电池被认为是下一代电动汽车真正意义上的动力电池，与目前广泛采用的锂电池相比，其充电更快、续航里程更长，安全性和寿命也有所提高。

鉴于此，多国车企押注全固态电池，如丰田公司将在2027年推出搭载全固态电池的电动汽车，宝马公司承诺2025年前推出搭载全固态电池的电动汽车原型。日本富士经济研究公司的数据显示，全固态电池的市场规模将在2040年达到约264亿美元。

二、2022- 2030年固态电池行业年复合增长率高达55.01%

固态电池在安全性、重量、尺寸、能量密度、应用和热稳定性等方面均远优于锂离子电池，国内外企业纷纷加快相关布局，固态电池有望成为下一代动力电池的核心技术路线。

根据观研天下测算，中国固态电池规模有望在2025年达到29亿元，2030年 突破200亿元，预计2022-2030年复合增长率高达55.01%。

在出货量方面，国内出货量有望在2025年达24GWh，2030年突破250GWh, 2022-2030年复合增长率高达74.66%。据SNEresearch测算，到2025年 中国固态电池市场规模约占全球总规模的50%。目前固态电池处于渗透率“0-1的”阶段，预计未来替代空间广阔。

三、相关上市公司:金龙羽、翔丰华、科森科技

【金龙羽】固态电池项目研发工作正在有序推进，固态电解质、半固态电芯已进入中试试验。全资子公司惠州金龙羽投资3亿元与锦添翼共同开发固态电池相关技术，已成功掌握了氧化物固态电解质的宏量制备、硅碳负极材料的批量化生产、固态电芯的原位集成等研究成果。

【翔丰华】已与清陶能源签署战略合作协议，双方约定将在固态/半固态电池高比容负极材料关键技术研发、供应等方面达成全面战略合作。

【科森科技】参股公司清陶能源发展为从事固态电池研发、生产的企业，公司控股子公司科森清陶向清陶能源发展提供电池所需模组等配套产品。