牌面不缺，但问题确实也不少，红旗HS5未来还有很长一段路要走

在我国汽车工业发展的过程中，合资车型曾经一度占据着我国汽车市场大部分市场份额，走在马路上随处可见的合资车从侧面反映出自主车企的影响力可见一般。虽然国人心有不甘，但也不是一时间就可以改变的事实。好在自主车企历经历史沉淀终于崛起，现如今的它们不仅可以跟合资车企平分秋色，甚至还有赶超趋势，用事实证明专属于合资车企的日子已经过去，未来一定是自主的天下。

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车5.98万起 | 870辆

红旗作为我国汽车工业发展史的“见证者”，对于国人来说更是有非同寻常的意义。每每在重要场合，大家都能发现红旗的身影。近几年红旗一直在丰富旗下车型矩阵，开始涉及各大细分领域，逐渐走进越来越多家庭用户中。

红旗HS5(图片|配置|询价)是品牌在中型SUV市场的重要产品布局，也是销量担当之一，它跟HS3、HS7共同出击SUV市场。相比于品牌旗下其他车型，红旗HS5的销量成绩确实会好一些。目前它在竞争激烈的中型SUV市场也算是榜上有名，基本保持在比较平稳的增长态势。除了品牌影响力以及有面子，红旗HS5到底哪些方面比较吸引人？

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：5.50万

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关于红旗的成熟稳重，大家已经有所耳闻，不论是历史底蕴还是品牌定位赋予它的形象还是什么。红旗似乎永远都是印象中的样子，最多针对细节进行调整。在辨识度和原创度方面没得挑，尤其是对于上了年纪的消费者来说确实很受众，但是对于年轻人来说可能就会有些油腻。虽然红旗可以将主要目标受众瞄准年龄段更大一些的消费者，但是伴随着年轻人成为消费主力军，它也不得不思考设计层面。

红旗HS5外形依旧是对家族经典设计语言的延续，只要直瀑式前格栅和旗标存在，永远都无法改变那份沉稳，只不过现在的它在沉稳基础上针对饰板、大灯造型进行优化，有助于提升时尚精致感。不过相比于直瀑式前格栅来说，这些设计还是很容易被人忽视。当然，审美本就因人而异，关于外观设计方面就不做详细描述了，只要自己喜欢就好。

红旗HS5营造了一个温馨舒适的驾乘氛围，不论是布局设计还是细节做工，都是红旗的一贯作风。其中，双联屏是它顺应潮流的表现，而物理按键和旋钮则是沿袭经典的证明。车内大部分功能都被集成在中控屏内，应对日常代步没有问题，不过在系统响应流畅度上还有很大提升空间，尤其是跟市面上主流新能源相比有一定差距。

入门级车型搭载的配置较为基础，应对日常代步没有问题，一般情况下更建议大家考虑次低配。虽然它比入门级车型贵1.6万，但是增加不少实用性配置，性价比更高一些。该车在动力部分标配2.0T发动机，最大马力252Ps，配备爱信8AT变速箱，除入门级两款车型以外，其余车型均为四驱。虽然动力配置没有变化，但是相对于老款，动力输出确实有所优化。大部分消费者最在意的其实还是油耗问题，毕竟油耗高是大家对它的一贯印象，现款车型同样针对这一方面进行优化，当然大家也不要有太高期待，另外该车依旧需要加95号汽油。

目前，2023款红旗HS5是没有任何优惠的，官方指导价在18.38-24.98万元之间，相比于那些有着较大优惠力度的同级合资车型，在售价方面其实没什么惊喜。毕竟入门级车型的落地价已经在20万元左右了，对于大部分消费者来说都有一定经济压力。所以，售价也从一方面阻挡了红旗HS5成为一款热门车型，除此之外该车在产品力上同样有待提升，比如车机系统反应慢、车内异响、内饰异味等，这些都是红旗HS5需要提升优化的地方。如果将来官方能针对这些方面进行优化，销量可能又会迎来明显涨幅。