内卷入门级，易至EV3：推出青春版，售价降至5.28万起

如今的新能源汽车确实内卷，从内卷程度来看，较为入门级内卷是较严重的，如今全新的易至EV3(图片|配置|询价)也上市了，取名青春版，全新版本最明显的变化就是售价比起之前大幅度降低了，新款售价是5.28万-6.68万。

当然了，现在说到易至EV3，或许不少的朋友都一脸懵，没怎么听过这款车。其实易至EV3是江铃集团新能源的，江铃之前还是主要发力商用车，本身在燃油车时代，江铃的乘用车知名度就不高，所以来到新能源时代，目前江铃的知名度一样很一般。当然了，虽然易至EV3知名度一般，但至少他是属于“大厂”，保障上还是有一定的。

易至EV3

最低售价：6.28万起

图片参数配置询底价

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外在设计上，易至EV3本身是微型车，走的就是小巧可爱路线。与传统纯电动车采用封闭式前脸不同的是，易至EV3采用的是点阵式半封闭中网，本身前脸的LOGO是会发光的，格栅上也有发光的设计，在夜晚时会显得炫酷。

本身是一款微型车，侧面上还是显得小巧一些的，其长宽高是3720mm/1640mm/1535mm，轴距为2390mm，尺寸数据确实不大，侧面上也可看到他的小巧。至于如此的尺寸带来的车内空间会不会小？反正车内的空间倒不大，不过其本身是4座的座椅布局，这对于后排空间而言有一定的好处。整个尾部设计上，则是常规的造型。整车设计上，易至EV3辨别度还是有一定的。

全新的易至EV3内饰设计上，整体表现的可圈可点，除了入门版还没有配置中控屏，其他版本都有10.1英寸的中控屏，配了导航，并且还拥有语音识别控制，这在入门级汽车而言有一定的优势。当然了，受限于成本，内饰的触摸质感较一般，基本上触手可及还是硬邦邦的。如果说有什么值得称赞的，那么其前排座椅舒适性表现不错，运动风格的座椅带来的乘坐舒适性还不错。

至于配置上，入门级汽车配置要求就不要太高了，特别是“入门版”为了进一步压低成本，其减配更为严重，基本上要啥啥没有类型。不过其顶配的配置还算不错，驻车雷达、360度全景影像都拥有，并且其顶配还支持OTA升级，顶配的配置表现确实不错。

核心动力系统上，易至EV3的电机功率是36kW，性能表现确实一般，纯电续航上有两种：251km和320km（NEDC标准），纯电续航表现也属于入门级的，值得注意的是，其全系是支持快充的，这与一些微型车较短续航不支持快充是不一样的，支持快充在补能方面也更为的便捷，毕竟城市的公共充电桩大多数还是快充。这套动力系统就是传统的入门级，用来上下班行驶、城市通勤没什么问题。

整体来看，易至EV3的看点还是有一定的，当然了，这款车最大的问题就是知名度问题，大多数朋友还是没怎么听过这款车的。不过其背靠的是江铃，虽说江铃在乘用车领域整体的声量较一般，但其在商用车领域毫无疑问是龙头。