震撼揭秘！神秘座舱揭开荣威D7真面目！

为什么汽车座椅如此重要？因为我们在汽车上的时间非常长。荣威D7作为上汽荣威新能源序列“D家族”的首款车型，备受关注。在今年的成都车展上，荣威D7发布了内饰及车机，并被称为“云宿智能座舱”，以其舒适特性与同级车型形成区隔。为了验证荣威D7的座椅是否真的那么舒适，我们进行了盲测和拆解比较。

我们找来了荣威D7的主驾座椅，以及同级别的深蓝SL03、比亚迪海豹(图片|配置|询价)和奔驰C260L的座椅，从座椅承托性、舒适性、腰部支撑性和头枕舒适性四个维度进行评估。结果显示，荣威D7的座椅获得了6票，海豹获得了3票，深蓝SL03获得了1票。盲测的参与者一致认为荣威D7的座椅更加柔软，就像家里的大沙发。荣威D7的座椅确实给乘坐者带来了非常舒适的体验。众所周知，驾乘的舒适感除了底盘调校外，还与座椅息息相关。

乘坐汽车的时间非常长，因此汽车座椅的舒适度非常重要。荣威汽车推出的全新车型荣威D7备受瞩目，尤其是其内饰和车机系统被冠以“云宿智能座舱”的名号，与同级别的车型形成了明显的区隔。为了验证荣威D7座椅的舒适性，我们进行了一次盲测实验，将其与深蓝SL03、比亚迪海豹以及奔驰C260L的座椅进行了对比。

通过对座椅的承托性、舒适性、腰部支撑性和头枕舒适性进行评估，我们发现，在盲测环节，大部分参与者都认为荣威D7的座椅更加柔软，就像家里的大沙发。此外，荣威D7的座椅在其他维度也表现出色，获得了6票的高分。相比之下，海豹获得了3票，深蓝SL03获得了1票。这次盲测的结果充分证实了荣威D7座椅的舒适性，使乘坐者能够享受到极佳的驾乘体验。汽车座椅舒适度是很多人购买车辆时非常关注的一个因素。

但是如何评价一款座椅的舒适性呢？荣威D7座椅在盲测中获得了超过半数的认可，那么它究竟有哪些特点使得它在舒适性方面胜出呢？座椅的舒适性与其基础结构密切相关，主要分为座椅骨架、发泡层和表面皮料。在使用场景上，椅背、坐垫、腿托这些人体直接接触的部位也是影响我们评价座椅舒适度的关键。荣威D7椅面发泡层的长度最长，发泡厚度上最厚，这意味着不论什么样的坐姿都能保障舒适性。

简单来说，荣威D7能让人们在歪着坐、扭着坐的情况下仍然感到非常舒适。当然，舒适性并不仅仅是座椅的基础结构问题。在盲测中，许多人还提到了荣威D7座椅的手感完全不同于其他车型，这也是荣威D7在舒适性方面脱颖而出的原因之一。那么，究竟是哪里让荣威D7的手感与众不同呢？为了解答这个问题，我们进行了更深入的拆解。首先，我们测量了4款座椅的头枕、椅面、椅背的尺寸，并在表面皮料去除后，再测量发泡层的尺寸。

通过上述数据的比对，我们发现荣威D7在参数方面主打一个均衡舒适。而在实际的拆解过程中，我们也发现荣威D7的发泡层质感更为柔软，这意味着即使是轻微的触碰也能让人感受到非常舒适的手感。综上所述，荣威D7在舒适性方面的优越表现并非偶然。其座椅的基础结构和椅面发泡层的长度和厚度都能够提供均衡的舒适体验。而在手感方面，荣威D7座椅的发泡层质感也非常柔软，能够给人带来非常舒适的触感。

这些因素的综合作用，让荣威D7座椅在舒适性方面获得了广泛认可。最后，我们也想向读者提出一个问题：在你看来，汽车座椅的舒适性最重要的因素是什么呢？请在评论区留言，分享你的观点。四辆车的座椅都不同，但荣威D7的座椅却最为特别。荣威D7是唯一一款座椅采用不同面料搭配的车型，在耐磨性和美观性上都做到了平衡。而且，在拆解过程中，我们发现荣威D7座椅的制造商来自国际知名厂商延锋。

但最为重要的是，荣威D7在座椅填充材料上做到了极致。与其它车型相比，荣威D7座椅的发泡层材质更为丰富，包括两种海绵材质和类金属丝的蜂窝状通风结构。在填充层密度和厚度上也达到了四款车中的最高水平。此外，荣威D7的座椅骨架也采用了优质的材料。座椅头枕可以分离，方便调整。这样的细节设计，让荣威D7的驾乘品质更加卓越。

荣威D7座椅设计独具匠心，不仅在细节处理和用料上表现出色，还在防锈涂装方面做到了同级车型中的翘楚。与奔驰C级相比，荣威D7的座椅底部采用了全骨架涂装，而在舒适性方面，座椅采用了侧翼外扩的设计，让乘坐更加舒适。另外，荣威D7座椅的靠背马达布局与奔驰C级相似，位于气囊对侧，能够减少马达故障对气囊的影响，提高安全性。除了座椅，荣威D7的内饰设计也给用户带来了越级的体验。

整个内饰采用了“环抱式地平线”的设计主题，从仪表台中央开始向两侧展开，营造出开阔的空间感。在高频触摸区域，采用了大面积的麂皮材质，并使用了绗缝工艺和同色缝线，使内饰更加豪华。此外，荣威D7的主驾座椅具备10向调节、记忆、通风和一键放倒功能，座椅展开后能够有效承托近1.7米的长度。综上所述，荣威D7座椅在设计、细节处理和用料上都表现出色，乘坐舒适性得到了一致好评，甚至在某些方面超越了奔驰C级。

而荣威D7的内饰设计则展现了豪华车的水准，使用户获得了越级的体验。笔者认为，荣威D7在座椅和内饰设计方面的突出表现，体现了自主品牌车型不断追求创新和提升的努力。在未来的发展中，自主品牌应该继续注重座椅舒适性和内饰设计的提升，以更好地满足用户的需求和提升品牌形象。最后，你认为座椅和内饰设计对于一款车型的重要性有多大？你对荣威D7的座椅和内饰设计有何看法？

荣威D7：匠心打造，智能舒适座舱令人称赞！荣威D7，一款打造舒适智能座舱的车型，不仅让人可以在车内进行午休，还充满了智能科技。其座椅材质和设计无可挑剔，为其“云宿智能座舱”提供了扎实的基础。

更值得一提的是，荣威D7在成都车展上推出的简约集成化的一体式双联屏，内置斑马智行车机系统，功能强大，支持一语多义、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、动态壁纸/个性壁纸、语音多样有效性回复、动态导航和闪念助手等。在注重“看得到的卖点”的当下，荣威D7关注到座椅背后的材质和设计，真正以用户价值为核心，展现了匠心精神，这是值得称赞的事情。

通过对比，我们发现，自主品牌在产品设计和制造细节上已经赶超了传统豪华品牌，对于中国消费者来说，这无疑是最好的消息。荣威D7即将正式上市，敬请持续关注AutoLab，了解更多D7的动态试驾等信息。 总之，荣威D7以舒适智能的座舱著称，体现了荣威乃至上汽公司的匠心精神。自主品牌在产品设计和制造细节上已经有所突破，这是一个好消息。你对荣威D7有何看法？是否会考虑购买？欢迎留言分享你的想法。