早些年人们买车优先选择的品牌大多都是合资,但随着自主品牌的崛起,车市风向明显发生改变,合资车的品牌光环逐渐黯淡,消费者开始投向性价比更高的国产车怀抱,尤其是一汽红旗、五菱、长安这些传统头部车企,它们不仅拥有良好的市场基础,更推出了不少热门产品。

就拿中型车来说,虽然买凯美瑞和帕萨特等合资车的人有很多,但买红旗H5(图片|配置|询价)、红旗E-QM5等国产车的用户也不少。以9月的中型车零售量作为参考,红旗H5大卖9842辆,直逼一万大关,成为家族的销售主力。而与红旗H5同级的红旗H6销量虽然相对一般,但保持了逐月递增的良好态势。

红旗H5目前的在售车型非常丰富,一共达到了15款,官方指导价为15.98万-22.58万。动力上分为纯燃油版和油电混合版,其中纯燃油版提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力组合。而油电混合版则搭载了由1.5T涡轮增压发动机和前置单电机组成的油电混动系统,配备E-CVT无级变速箱,WLTC综合油耗5.1L。

在内饰的配色上,红旗H5除了石墨黑这一类的纯色系,还提供了石榴红+石墨黑、柔光棕+石墨黑、象牙白+玫瑰灰这些撞色设计供用户选择。中控台采用T型设计,以12.6英寸的竖置嵌入式中控屏为中心,两侧呈对称式分布。此外,红旗H5在用料上也很实在,中控台采用了大量的皮质材料覆盖,并通过绗缝工艺提升整体质感,低调但不失豪华氛围。

配置上,红旗H5拥有红旗智联3.0Plus车载智能系统赋能,标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、连续性语音识别等使用频率较高的智能互联功能。另外,像定速巡航、自动驻车、上坡辅助等辅助操控配置都是全系标配,部分高配车型还配备了丹拿音响系统。


作为一款中型车,红旗H5的长宽高分别为4988x1875x1470mm,并且拥有2920mm的超长轴距,和轴距为2825mm的B级车“一哥”丰田凯美瑞相比,红旗H5在空间上有着明显的优势。红旗H5的座椅内部填充物扎实,可实现加热、通风等功能,后排空间宽裕,座椅支持四六放倒。


最后来欣赏一下车辆的颜值。红旗H5采用了红旗家族式的设计语言,拥有着很高的辨识度。想必大多数人只要看到车辆前脸标志性的贯通式旗标,就能知道这是哪一款车型。直瀑式的中网设计彰显了车辆的豪华属性,飞翼状的粗壮镀铬饰条自中网边缘向车头两侧延伸,与前大灯形成穿插设计。侧面修长大气,溜背式的车身姿态营造了一定的运动感。
笔者观点:虽然眼下的国内中型车市场,以凯美瑞、帕萨特、雅阁为代表的合资车依然占据着重要的市场份额,但凯美瑞和帕萨特的提升空间不大,目前处于一个相对稳定的状态。而雅阁自换代之后销量暴跌,也就上个月才有小幅回暖,这为以红旗H5为代表的国产车提供了机会,对此,你怎么看呢?


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