新款C11增程，开启新征程

C11增程上市有几天了，这个车开起来到底怎么样呢？底盘的行驶质感如何？静溢性又如何？4缸发动机抖吗？车子的用料又如何？等等。趁着各个门店都陆续到了试驾车，带着这些问题，恰巧今天有机会，咱们小小的试驾一下。这里插一句：车子是真滴帅呀。哈哈。和我的老款C11增程一样帅！

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 275辆

看到C11增程实车，给我的第一感觉，就是这车真TM帅啊，非常有特点的贯穿式尾灯以及贯穿式日行灯，非常有辨识度和高级感，与C11纯电一样。侧颜是C11最能大杀四方的地方，看上去跟大路虎一样，非常有气场。对比问界M9也是完全不虚！前脸也是零跑一贯的风格，圆润且锋芒。中大型的尺寸给人的第一感觉，你要说这车15万起，绝大部分的人会觉得不可置信。

坐进车内，整体感受和我的老款三缸C11增程一样，相同的设计语言、车机系统、等等。开起来以后，最大的不同感觉就是增程器的介入声音更轻，毕竟四缸发动机啦。加速感受也还不错，销售讲8秒左右，实际我感觉还可以更快。另外全铝合金的前双叉臂➕后五连杆悬架，这样的配置用料放在十五万元到二十万元这个级别来说也是非常罕见的，除了零跑自己车型，其他品牌在同价位内，没有更能打的了吧？这种结构用料是非常良心的。过减速带的时候很有高级感，是不属于15万这个级别该有的高级感。内饰也很棒，试驾车是加了选装包的，所以纳帕真皮座椅的质感非常棒，通风加热按摩也可圈可点。和我的老款C11差不多。都很棒。

车内静谧性表现也很不错，比我的老款C11好一丢丢，销售说厂家升级优化了整体的n v h表现，声音方面，车速快起来以后，大概110码以后，噪音还是有一些的，但主要还是来源于风噪和路噪，增程器本身的声音传递到车内是非常非常小的。这点主要还是得益于四缸的稳定性吧。双层的夹胶玻璃和前风挡的声学玻璃对声音是有一定的抑制性的，但是终究是无框门，噪声控制必然没有那些有框的好，但是整体的这种表现，在十五到二十万元这个价位来说也是足够优秀了。

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今天试驾，几种驾驶模式我都试了一下，与我的C11增程没有太大区别，但是增程器的介入是比我的三缸C11要更无感的，这个也没办法，毕竟四缸，其他方面我觉得与我的C11也没有太大的差别。嘿嘿。话说回来，我买三缸C11也并不后悔，毕竟咱带T功率更大，哈哈哈。轿车开腻了的朋友，真的建议你们去试驾一下C11增程，现在这款车，各方面都非常合适，越来越有汽车界小米的感觉了。再来几次OTA，那真的无懈可击了。4缸的C11增程，绝对值得你去试驾感受一下。最后再夸夸零跑，无框门是真滴帅呀。最爱无框门了。哈哈哈。