奥迪A4L销量不行就降价？凯迪拉克CT5证明实力是王道！

降价策略是各大车企的常用策略，尤其是奥迪。比如奥迪A4L，现在打折了近3成，这让很多人都在议论。有人说，这是不是太离谱了？也有人觉得，这样的折扣，实在是太诱人了。甚至还有人认为，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)，其实更值得一试的。事实上，凯迪拉克CT5对奔驰 C级及宝马3系来说，也是个不小的挑战。所以，在这种情况下，您会买奥迪A4L，还是凯迪拉克CT5？

前驱对后驱，性能也不同

在这个级别之中，奔驰C级、宝马3系和凯迪拉克CT5等豪华车型都采用了后驱驱动，无后驱不算豪华已经逐渐成为车企和用户共识，可惜奥迪A4L不这么认为。奥迪A4L走量的低配版本是以MLB EVO纵置四驱平台为基础打造纵置前驱车型，前驱是家用买菜车布局，跟不上潮流趋势，这也是消费者对它失望的原因。并且它虽然没有中央传动结构，但却有后排地台中央隆起，因为它和高配四驱版本共用一个白车身，成本倒是节约了，但消费者利益被损害了啊！动力方面，奥迪A4L搭载EA888 2.0T低功率发动机+7DCT双离合变速箱，前者技术老旧，后者最大可承受扭矩400N.m，可靠性不足。百公里加速实测23款时尚型需9秒多，追求高性能的朋友可能不太满意。

凯迪拉克CT5属于通用专为豪华后驱车、跑车和高性能车开发的Alpha 2后驱平台，为纵置后驱布局，后驱能成为当下众多豪华汽车品牌的共同选择，其优势不再赘述。凯迪拉克CT5还有一点非常好，那就是配备第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动和米其林PS4S高性能轮胎的运动四件套，可带来更极限的操作、更精准的体验、更运动的驾驶乐趣。本来奥迪A4L的Quattro系统也不差，可惜减配托森差速器后，它就称不上一流了。动力方面，凯迪拉克CT5的2.0T可变缸发动机，纵置10AT变速箱技术更先进，10L60变速箱最大可承受扭矩600N.m，用户可尽情玩耍。性能上23款豪华型破百实测仅7.2秒，非常迅猛了。

用料配置对比，诚意有差距

豪华层面，凯迪拉克CT5内饰采用高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充，这是奥迪A6L才有的材质，触摸到的地方都很舒适、高端。座椅支持加热、通风、按摩，还有ANC主动降噪、前排隔音玻璃、液态减振阻尼垫来打造静谧空间，豪华又舒适。

奥迪A4L的内饰A4L采用低成本PVC+发泡塑料填充，整体用料低端、廉价，舒适性功能只有加热，座椅通风、按摩都没有，也没有隔音玻璃，更是采用沥青阻尼片，易析出有害气体，这是很多车主吐槽新车异味的原因，另外发动机舱隔音棉面积也比凯迪拉克CT5小一圈，降噪处理不够完善。可以说，奥迪A4L的内饰用料、做工、配置等都不符合豪华品牌的调性。