荣威D7的“零重力座椅”提供更佳乘坐舒适度，更能满足我们的需求

现如今，随着国内消费者生活水平的提高，买一台适合自己乘坐舒适的车无疑是每个消费者所诉求的。因此各家车企都加快了研制新车的步伐，传统车企们也紧随市场发展推出了诸多混动与纯电智能汽车。各车企之间的竞争也达到了白热化的阶段。为了能够在市场上脱颖而出，上汽荣威 D7先在消费者注重的舒适性上做足了功课。荣威D7均能够满足家庭用户对舒适性的更高追求。下面一起看看它的座椅设计吧！

操控便捷性出色
不单单是如此，这一座椅还考虑到了用户的操控便捷性，能够在有限的空间内实现最佳躺姿。而且这款车型的操作十分方便，座椅按键、中控大屏或者语音助手就能轻松打开，让用户躺着就能玩转智能车机系统!传统座椅之所以无法让乘坐者轻松惬意地久坐，除了无法完全贴合每个人的背部曲线，还有就是其逻辑是在乘坐姿态下，让身体的大部分重力都由乘坐者的臀部来承担，也就无法实现全身压力的平均分配。
座椅舒适，实现多向调节
具体来看看荣威D7的舒适性能!那就必然要看零重力座椅!这一座椅通过大角度座椅调节和可伸缩的腿托，使乘员的身体呈现一种近乎躺卧的姿态，让驾乘者的脊椎可以呈现出自然放松的状态，提供一种极致舒适的感受。而这一座椅的设计灵感，主要来源于NASA在零重力环境下宇航员身体姿势的研究。

零重力座椅提供最佳乘坐舒适度
我们知道，在零重力环境下，这时候的人体经常会因减少身体抵抗重力的需要而表现出一种特定的姿势模式。荣威D7车上的零重力座椅，则是通过座椅的结构设计，来模拟太空舱的“零重力”环境。利用零压感知人体工学专利设计，让背部、臀部、腿部共同来分担身体的压力，而不是将压力全都集中于臀部，从而达到最佳的乘坐舒适度。试想，如果让我们大家坐在这样的座椅上，让全身的肌肉都处于舒张的状态下，我想任何的压力和疲惫都能得到有效的缓解。

座椅舒适，实现多向调节
具体来看看荣威D7的舒适性能!那就必然要看零重力座椅!这一座椅通过大角度座椅调节和可伸缩的腿托，使乘员的身体呈现一种近乎躺卧的姿态，让驾乘者的脊椎可以呈现出自然放松的状态，提供一种极致舒适的感受。而这一座椅的设计灵感，主要来源于NASA在零重力环境下宇航员身体姿势的研究。

所以，这款荣威D7还未上市就名声大振，给我们带来很高的期待值，所以如果你也想入手一款舒适性和安全性更高的混合动力车型，那么这款荣威D7将更值得我们期待！