“威马”之后还能买纯电汽车吗？5年在途老车主自述有图有真相！

这些年新能源汽车如火如荼的发展，瞬间满大街到处是绿牌车，当然带来也是众多品牌如雨后春笋般的涌现，尤其是纯电汽车，只要有人投资，立马就能创立品牌发布新车，过去传统的燃油车企要想创建品牌，那就得先有发动机的研发，动力总成的设计，沉淀几年甚至几十年才能造出新车，创建新品牌，服务客户，而这一切对于纯电汽车来说恰恰相反，那么现在的纯电汽车到底能不能买？下面我这个驾驶了5年12万公里的老司机浅谈一下纯电汽车。

1、购买纯电汽车需要确认用车场景。对于大部分购车小伙伴们来说，其实用车场景大部分是家用、上下班通勤等等，居住在城区中的虽然公共交通发达，但是也需要依赖汽车来补充出行的便捷，对于在农村区域的小伙伴们需要汽车来作为主要的交通工具，大部分使用频次不是很高，这个时候购买纯电汽车实际上能够节约油电的补能差价，确实购买纯电汽车会比燃油车更省钱，更节能，经济价值高。

但是对于如对长途/高速需求比较旺盛的小伙伴们就不得不重新考量，首先补能的便捷性、是否有燃油车作为第二台补充等等，毕竟现在出远门驾驶纯电汽车不管充电站如何完善、如何长续航能力都是会出现极大的焦虑和意外，给出行造成极大的麻烦。

就我而言，纯电汽车只是作为补充出行交通工具，所以平时的长途/远行需求都是可以用燃油车替代，纯电主要是在市区内接送小孩上下学、平时出行节约油费等使用，所以用车场景比较适合。

2、选购时品牌和过往销量很重要。如果确定了选购新能源，那如何选择车型就显得至关重要了，上面说到市场上品牌车型琳琅满目，各说各的好，真的不知道如何选择，我就简单谈下我的选择逻辑。

第一看品牌；汽车的生产研发是需要时间和大量资金投入的，那么对应我们也是应该品牌的历史，品牌的实力来确定，当然对于新能源这块可能很多都是近些年兴起的，那么我就可以看品牌的售点和服务中心，因为只有品牌实力比较雄厚的才能投资布局；综上目前市面上认可的品牌可分传统汽车：德系、美系、日系、一汽、东风、广汽、上汽等品牌；新势力品牌：蔚来、小鹏、零跑、哪吒等。

第二看销量；这就是我们说的从众心理，因为销量多可以认为是消费者的认可度高，产品的性价比高，同时还有一个最关键的点就是销量高的品牌或车型，厂家和经销商才有更多的利润空间去生存，如果经销商和厂家都不生存，最后损害的都是消费者的利益，另外还有就是销量高的还可能是口碑好、质量过硬、维保成本低等等，所以这些因素都是可以为自己避免不少坑。

3、纯电汽车绝不是省钱的首选。这里可能很多人走入一个误区，认为纯电汽车因为补能便宜，所以能够省不少钱，但是往往不是这样的。以我为例，每年20000公里不到，充电的电费大概1600元左右，如果油费大概16000元左右，确实可以省下1.5万元看起来真的很香；但是纯电与燃油对比，每年的保费要多20%左右大概是1100元；车价比燃油车贵5万左右；出现故障维修复杂且贵也要多出1000元一年，电池耗损几年后的折旧等等总体算下来基本差不多。万一电车用的人多了，未来电费调价这样一来其实总的是不划算的。