提前避坑 销量遥遥领先的比亚迪“三电系统终身质保”条件

“三电系统终身质保”优惠政策，是对电车车主的最大保障，毕竟三电系统作为电车的三大件，维修维护成本是最高的，其中仅动力电池更换价格可能就占整车价格的一半。

但现实中，真正要实现“三电系统终身质保”，有着较为严苛的前提条件。并不是所有情况下都可以有三电系统的终身质保。

比亚迪是国内最大的新能源电车车企，销量遥遥领先，年销近200万台，甚至超过了国内其他电车销量的总和。看看比亚迪在落实“三电系统终身质保”方面的前置条件，简要如下:

1．首任车主，不能变更

2．每连续12个月不能超过3万公里

3．只能家用，不能营运

4．需在比亚迪汽车 APP 完成车主认证

5．全程4S店按时保养

6．事故维修需在4S店

7．维修保养需用原厂配件

8．不能私自改装三电系统

比亚迪“三电系统终身质保”方面的前置条件主要为以上8项，和大多数电车车企在三电终身质保方面的前置条件相差不大。

即要求首任车主，车辆不得运营，12个月内行驶里程不超3万公里，按时4S店保养，维修到4S店且需用原厂配件。违反以上八项中的任何一项条件后，都不能再享受三电终身质保了。

粗看比亚迪的以上前置条件，对于大部分车主来说，倒不是十分苛刻的条件，还算可以接受。但如果细细深究，有些前置条款只规定了车主的责任，条款又模棱两可，同时最终解释权归比亚迪所有，最后可能还是会出现吃亏的情形。

朋友们，你们有没有遇到三电系统终身质保方面的问题呢？