后发制人更要命 比亚迪抢跑电动皮卡 长城炮如何应对？

　　说好了在一起，但长城汽车总好像被比亚迪处处针对，继越野电动方程豹 豹5之后，比亚迪又要对长城炮下手了。这不，比亚迪的电动皮卡呼之欲出，比亚迪想干啥明眼人一看就知道!

　　在新能源技术的加持下，很多人说比亚迪的电动皮卡走的是特斯拉的路子，但从产品本身来看比亚迪显然不是奔着特斯拉皮卡去的。凭借在电池技术方面的巨大优势，比亚迪后发先至，长城炮的危机感真正到来了。

　　从最近流出的谍照和消息来看，比亚迪皮卡或许效仿会长城炮推出商用、越野、乘用三种版本，提供两驱/四驱、标轴/长轴等不同版本。而这些版本在性能和配置方面也会有一些差异。越野版本或许会采用最新研发的DM-o系统，其他两个版本贴近家用和商用或许会和方程豹的设计理念靠近，采用DM-p的混动系统。动力方面猜测比亚迪皮卡将会有1.5/2.0T混动发动机搭配DM-o和DM-p的系统，低续航功耗和大扭矩等特点满足了用户对越野车的需求，同时也将实现最大程度的实现强动力和低油耗结合。预计综合功率将超过500千瓦，另外0—100Km/h加速时间可达到4秒。

　　如果真的是这样的话，凭借性能更强、“油耗”更低的优势，比亚迪真有可能颠覆长城炮盘踞的国产中高级皮卡市场。如是，用致命一击来形容长城炮来说也不过分。

　　传统皮卡车市场一向是燃油车的天下，皮卡车行业说起混动和电驱系统大多也是瞧不上，没正眼看过，主打一个嗤之以鼻。但是就目前汽车市场的行业升级步伐来看，特斯拉电动皮卡卡的预定量已经超过了100多万单，而在特斯拉的带动下，通用、福特、大众三巨头相继入局，无论对混动和电驱系统多么排斥，新能源转型也必将是潮流，是趋势，而皮卡车也自然无法置身事外。

　　值得注意的是，困扰皮卡的枷锁已经解禁。国内电动皮卡虽然车型挺少的，但也是大势所趋。尽管长城推出了风骏7 EV以及长城电装炮、吉利汽车推出的雷达汽车市场表现都不好，但只要假以时日就能掌握未来。

　　比亚迪看中了这一点，才会有睥睨天下的可能。比亚迪电动皮卡可能带来的冲击，无论对长城炮还是其他燃油皮卡来说，都是值得应对的存在。