车长近5米配2.0T+8AT，销量马上超雅阁，20万买轿车别错过它

不知各位是否发现一个问题，现在街面上红旗品牌的车型越来越常见，比如说红旗H5(图片|配置|询价)自从改款升级之后，这才不到一年时间，能见度甚至比老款还要高，这说明品牌销量是在大幅提升。根据目前得到的最新数据，9月份红旗品牌一共售出3.9万台，两款车型月销量均超过万台，其中红旗H5也是销量最多的单一车型，达到了12361辆。而这样成绩是马上就可以超越雅阁等一众合资劲敌，足以证明红旗H5的市场热度之高，这对国产品牌来说足以称得上里程碑一般的突破了。

红旗H5

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车8.14万起 | 526辆

价格方面，目前红旗H5在售车型的指导价区间为15.98-22.58万元，而合资品牌同级车型在优惠之后其实差不多少，都是20万左右预算的消费者可以考虑。而今天我们也体验到了改款后的全新红旗H5，挑选了较为走量的2.0T自动智联旗畅版，作为车系高配版本，比顶配价格低3万但是功能配置很齐全，同时20万预算就可以落地，这也刚好满足预算要求。

接着来看设计部分，作为红旗品牌目前最畅销的车型，红旗H5自然是有一个颜值颇高的外观，这也是它成功的关键原因。比如前脸，你可以称它为小号H9，因为二者在风格上高度接近，所以整车豪华感才得到了明显提升，搭配直瀑式中网和U型轮廓线条，既能够凸显家族特征也可以让人体验到高级感。不过我觉得这些设计都不如红旗立标，一直是从引擎盖中间延伸至格栅中间位置，夜晚再配合动态发光，你还用担心不够豪华吗？会发光的大众logo也不过如此。

虽说红旗H5只是一款中型车，但是尺寸明显优于同级合资竞品，这一点可以通过尺寸数据直观的分辨出。4988*1875*1470mm的长宽高和2920mm轴距，你说这是中大型轿车也没啥问题，毕竟车长接近达到5米，所以当你看到红旗H5和迈腾、雅阁之类的合资中型车停在一起时，你明显前者要大一圈，气场也不就随之增强了吗？而侧面看起来也比较修长大气，平缓的车顶线条搭配18英寸密辐式轮毂，运动感与时尚感也得到了保证。

车尾设计也是亮点满满，比如贯穿式尾灯组，除了可以拉宽视觉效果，还能够展现出较强设计感，因为灯组内部元素很丰富，且拥有红旗H9同款的动态迎宾效果，各位可以去店内实际观赏一番，起码在20万级你找不到另一款可以具有同水准的车型。

红旗H5

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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这个时候坐进车内，多数年轻消费者对于雅阁、迈腾这一类合资B级车的评价都差不多，那就是质感不差但设计感有待提升，因为做工用料都是这个价位的主流水准，但是各自家族语言从10万级到30万级车型都在使用，自然难以带来惊喜。红旗H5座舱设计还是颇具特点，为了满足年轻用户对于科技感的要求，新车采用12.6英寸竖向大屏，可以涵盖车内多数功能的操作，且车机系统也比较主流，日常用车便利性得到了保证。再就是车内颜色搭配足够丰富，有灰白、黑红、石棕三种双拼可选，满足不同用户的审美需求。

而功能配置应用也挑不出什么毛病，这款次顶配版本几乎是将同级别可以出现的功能全部配上了。比如L2级自动驾驶辅助系统、自适应远近光、LED前雾灯、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热通风和主驾驶座椅记忆、丹拿音响等诸多配置，满足较高品质的出行体验肯定是够了，不过后排没有独立空调有些遗憾。

至于说空间部分，因为尺寸足够出色，所以说肯定要比同级竞品要出色。以身高1.83米的男性体验者给出的反馈来看，调整好前排可以获得一拳左右头部余量，且前排座椅有着较为舒适的乘坐体验，长途驾驶还是可以保证舒适性。进入后排，腿部空间可以超过两拳，真要是翘个二郎腿倒也不觉得有什么不合适，关键是后排座椅的靠背角度很像是商务车型。

最后还是聊聊动力，1.5T、2.0T和1.5T油电混合三种不同组合，不知各位觉得哪一种最值得考虑？要说1.5T车型肯定是拉低准入门槛，配置和动力都只能说是够用，而1.5T油电混合版本价格又相对偏高，所以还得是2.0T更值得推荐。这款发动机最大功率165kW，最大扭矩为340N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速时间7.8秒，只是这个性能体验不算是同级最佳，但是考虑到新车定位会对舒适性有较高要求，所以平顺就够了，反正高速超车一脚油门的事。