入手蓝山初体验有感

购车背景

人生首台车是大众朗逸(图片|配置|询价)，目前已经跑了八年，行驶了十八万公里，也算是我们家的一大功臣，现在车子异响严重，开起来很影响感受，另外配置也十分落后，卤素的大灯晚上是真不太看得见，同时空间也十分紧凑，所以就有了换车的想法。

选车经历

家人和我都倾向于新能源新能源，但考虑到充电条件以及用车情况，最后决定了选择油电混动的新能源，看了理想L8、问界M7、领克09、蓝山等车型，理想L8的后备箱太小，加上增程式的动力在亏电情况下的油耗和动力体验不太好，所以放弃，M7也是增程式混动，后来也不考虑了，剩下的领克09和蓝山，动力匹配上我试驾体验蓝山更平顺一些，换挡方面蓝山也更加丝滑，空间上蓝山是这几款车中表现最好的，选到最后蓝山便成为了我的最佳选择。

车辆及用车情况

九月底入手的四驱版本蓝山，提车虽然只有短短半个月，但提车不久就遇上了中秋国庆双节，假期跑得比较多，且高速路况占到了很大一部分，目前里程已经来到了2500公里，这就是提车后的基本用车情况。

用车初体验

动力与驾驶

动力方面，四驱的蓝山动力体验非常好，轻踩油门车子就跑起来了，基本上用不到大油门，当需要超车时，蓝山的动力爆发力非常给力，一脚油门下去，动力响应很直接，然后会有不错的推背感，毕竟百公里加速不到5秒。操控方面，蓝山的转向手感不错，指向很精准，力度也不算重，我一个人连续开上几小时也不会觉得太累，底盘的调教在舒适度与操控方面的平衡性做得不错，过弯很稳，滤震效果也不错，跑一些烂路车内也不会太颠簸，最后蓝山的驾驶智能化也做得不错，高速NOH太好用了，现在只要跑高速我都把NOH打开，高速上的自动变道超车一气呵成，非常的平稳顺畅。

空间与隔音

蓝山的空间我和家人都比较满意，我173cm的身高坐第三排也没啥问题，腿部和头部都有一拳有余的空间，同时后备箱容积也不错，第三排坐人的情况下，后备箱也能放下两个行李箱。隔音方面，由于之前开的车实在是太吵，所以我对车辆隔音比较敏感，蓝山的隔音表现不错，大油门的情况下，车内也挺安静，跑高速时，风噪和胎噪也在我接受的范围。