方盒子+差速锁+Hi4，哈弗猛龙会不会成为长城的又一爆款？

众所周知，在15-20万级的SUV市场中，从来不缺新进入局者，但最近10年来，这一市场长期被合资品牌垄断。从大众的途观L、本田的CR-V,到丰田RAV4、日产奇骏，让15-20万级这一细分市场的话语权，一直牢牢掌握在德系和日系车企的手中。

但10年后的今天，在新能源时代的浪潮下，我们的国产品牌不断发力，当下的长安深蓝S7、吉利银河L7、宋PLUS无一不是大红大紫的存在，而长城也不甘示弱，近期推出的哈弗猛龙更是备受关注，有望成为15-20万级的又一个新的爆款。为什么这么说呢？

首先我们来这款车的定位就不一般，哈弗猛龙并不是常规意义上的普通城市SUV，而是新能源越野SUV，加上越野二字意义就大不一样了。与大多数城市SUV相比，哈弗猛龙的优势主要体现在硬派上，换句话说就是带点硬派属性的新能源越野SUV。按照长城的说法是，这一细分市场就是他们开辟了属于自己的“小蓝海”。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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既然是硬派的，那么外观当然首当其冲。方盒子的外观造型，搭配炯炯有神的圆形大灯和尾部霸气的外挂备胎或小书包，让哈弗猛龙这款车的硬派的味道一览无余。虽然它没有坦克家族的非承载车身那么硬核，但至少外观很霸气、很野性，而且后轴可以选装一套机械式差速锁，要知道这是和二代大狗相同的牙嵌式，让猛龙的四驱潜力非常强悍。

不仅如此，哈弗猛龙在接近角、离去角以及底盘离地间隙上，也都明显优于普通的城市SUV。24°的接近角、30°的离去角，空载离地间隙200mm，涉水高度560mm，再配合后轴的机械差速锁，让哈弗猛龙可以应对野外绝大多数恶劣路况。

说完哈弗猛龙最为强悍的硬派的一面后，我们再看看它的内饰方面和空间表现。哈弗猛龙有点坦克300的设计风格，质感拉满，配备14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表、W-HUD抬头显示以及三幅式多功能方向盘，兼具了科技感和实用性。同时，这款车还保留了许多物理按键，是很多喜欢盲操的小伙伴的挚爱。

而在空间方面，哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1916/1822mm，车身尺寸明显比宋PLUS DM-i、丰田RAV4以及本田CR-V等车都要大，可以说在空间和储物能力这块的表现绝对不用担心。就比如说乘坐空间方面，前排视野很好，后排座椅的膝部空间和坦克300、坦克400相比没有太大差距，配上几乎纯平的后排中央地台，即便是5人乘坐也不会太挤。后备箱空间更是大的惊人，宽度和高度比其他城市SUV有明显优势，即便是28英寸的行李箱都能轻松竖着放入。

最后，我们再来看看动力，哈弗猛龙搭载了Hi4电四驱系统系统，发动机由1.5L自吸升级成了1.5T涡轮增压，百公里加速能做到6秒多，性能非常强劲。同时，这套系统也同时兼顾了良好的燃油经济性和续航里程。在WLTC标准下的馈电油耗为5.98L/100km，综合油耗1.15L/100km，并且支持直流快充和V2L对外放电技术。

目前，哈弗猛龙共推出了3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。如果你对越野性能还是有一定要求，那么就不要选择最低配了，因为它无法选择差速锁，选择中间的那款同时选装差速锁就接近完美，但如果想一步到位还是选择顶配的18.38万那款。

试想一下，手拿15-20万预算能买到的SUV几乎都无法具备越野+舒适+动力的完美兼顾，所以这也是很多想买坦克300但预算不够的人，18万多的哈弗猛龙最高配就成为他们的最佳选择，而对越野没有要求的用户可以选择16万多最低配的那款。