油耗超4.5L将面临千亿罚款？车企联合抗议美国提高燃油效率提案

据路透社报道，美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）对美国政府大幅提高燃油效率要求的提案表达了强烈不满，该联盟成员包括在美国的大部分汽车制造商，其中知名度较高的品牌分别有通用汽车、丰田汽车、大众汽车等。

早在今年7月份，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议：“在2027-2032年期间，乘用车的燃油效率要求每年提高 2%，皮卡和 SUV 每年提高 4%，从而使整个车队的平均燃油效率达到每加仑58英里（93公里）。”

其中1加仑约等于3.7-4.5L，如果这项提案通过，那么届时美国汽车企业只能销售百公里油耗约4.5L以内的汽车，如果车辆油耗不达标将面临超过140亿美元的违规处罚（折合人民币约1024亿元）。

这样的要求着实有些严苛，要知道向来以“省油”而著称的丰田卡罗拉百公里油耗都要5-6L左右，即便是双擎版本不激进驾驶百公里油耗才能达到4.5L以内，而在美国市场中，大排量的SUV、卡车是销量主力，想让这些车型油耗控制在4.5L内并不实际。

因此美国汽车创新联盟才会猛烈抨击这项提案，认为美国国家公路交通安全管理局的建议相当不合理，要求相关部门对其作出重大修改，并表示如果这项计划实施，那么在美国销售的汽车平均价格可能会上涨3000美元（折合人民币约2.2万元），这将大幅增加美国消费者的购车成本，且对环保、节油方面没有任何好处。

据悉目前福特汽车、通用汽车、Stellantis集团等车企在美国生产的83%车型都是卡车，该项法案通过后，预计会对福特汽车造成10亿美元的损失、对通用汽车造成65亿美元的损失、对Stellantis集团造成30亿美元的损失。