电动车！为什么都强调30-80%的充电速度？

/接了无数次商务性质的汽车内容合作，个别没有技术亮点的车企或者销量惨淡的客户会选择一个产品点进行病毒式的传播，”我们充电快“ 比竞品或者说比那些销量还不错的车型快多少呢？大约3-4min，例如0.47h和0.5h，这二者之间微弱差异想必网友们都能算得出来。一个已经充了27分钟的电动车主介意再多充4分钟么？

答案显然是不介意，还不够一局王者、还不够一支yan、还不够打个盹、还不够太多了。

那为什么30-80%成了个行业规范呢？谁都要提这个快充时间，且精算到分钟级别，这个对于我们这些买电动车的人，有什么用？

我尝试过无数次手掐着表看看这个3成到8成到底用多久，结果发现它受外界因素影响的的太多太多了，比如一个1000kw的充电站，只有你一个车，那你可以最大功率充电，结果停了3辆车，你是第四个，好吧，你们平分这1000kw。或者周边区域限流限压，波峰波谷分配等等原因，你会发现30-80%，完全达不到标称的时间。

那为什么，那么多的车企还不厌其烦讲这个故事呢？这涉及到的是消费心理学层面，它为什么不说30-100%呢？因为技术达不到！达不到的根本在于每个电芯都是馈9电状态时，全功率充电不会对任意一个电芯造成伤害。

举个例子：你是你们班里倒数第一名，老师给你玩命补课，你突飞猛进，快进入年级前十名了，完了，你的瓶颈到了。老师给你玩命补课的时候就要审时度势看你到底需要补哪方面了，问一句答一句，反复推敲，进步缓慢。

电池也是这个道理，每个电芯的健康程度都不一样，充放电程度都不一样，快速奔跑之后，有的已经满了，有的还没充满，系统肯定要涓流慢充，安抚好每一个电芯，小心翼翼的到达100%。这剩下的20%花掉你0.5h也是很正常的一件事。

但是你是销售，顾客问你快充需要多久，你怎么说，你说快充也得1个多小时？显然这个答案不美丽，这车铁定卖不出去了。换个说法，你说30-80%只要20多分钟，喝杯咖啡的功夫。这你说着也顺嘴，人家听着也踏实，想着不大一小会的事。

这30-80%是技术层面的事儿么？不全是吧？更多的是心理，揣摩了一个买电车的人最后一丝心底的顾虑，这一丝解决了便可以成交。对不对？不信你问身边朋友快充多久，他们肯定都信誓旦旦的告诉你20多分钟吧，顶多半小时。但是有几个人试了？有几个掐着表成功了？这个答案大家也可以统计一下。

所以这个30-80%，就是一个玄学，买电车吧，很方便的！快充只需要XX分钟，实际就是一个宣传口号，客观因素、车况、电池状态都是影响这个最终时间的变量。

要我说，你不具备便利得充电条件就别碰这个，不然无数个漫漫长夜都要搭进去，不信你试试。