混动车买来不能做的3件事

混动车平时用电开非常省钱，要跑长途加油就可以，也没有里程焦虑。

代价就是有2套系统，油车该做的保养要做，电车的电池衰减也是避免不了的。

如果你开的是混动车，接下来的这3件事情要多留心了。

油不要放太久

第1件事，是油箱里面的油不要放太长时间。特别是平时用电比较多的朋友，要多注意一些。

长时间不用，汽油还真的是会过期的。

中国石油的文章讲了：

乙醇汽油的保质期只有1个月。如果长期不用，乙醇挥发后，汽油会出现分层，可能会影响发动机正常工作。

而普通汽油的保质期也只有3个月，是需要留心的。

虽然在密封条件下，不会存在变质的问题，但如果你平时用油不多，加油的时候就少加一点。

真的要跑长途了，我们在路上去加一点，反正加油也还算方便的。

电池电量少的时候，也可以适当的用下汽油，让电量保持在20%以上，对电池的健康度也有很大的好处。

之前我也提到过的，这里简单说：

杨雪艳. 基于实车数据的锂离子电池荷电状态估计研究[D].西南交通大学.

如果每次放电深度比较浅，那么电池在相同容量衰减下，能达到的循环次数会多出好几倍。

说人话就是，这样做电池寿命会变长。

所以，有不少混动车会在电量偏低的时候，自动启动发动机来充电。

偶尔也让发动机工作一下、润滑一下，不要一直强制使用存电模式。

除了电用的多，也有另外一些朋友，是把混动车当作油车来开的，基本没充过电，一直在加油。

那么反过来，为了电池健康的考虑，你就可以考虑偶尔去充一次电，而且要充满。

比亚迪秦Dmi用户手册里面这么说：

比亚迪秦Dmi用户手册.

为了使动力电池保持最佳状态，至少每周充满一次。

雷桥. 动力锂电池均衡充电关键技术研究[D].厦门理工学院.

这是因为磷酸铁锂电池的“一致性”没有三元锂好，容易出现一节电芯还有很多的电，另外一节却快要用完的情况。

你定期充满，就可以确保电池包里每节电芯的电量它都是均衡的，整体寿命它会更长。

不会有一两个电芯提早罢工，仪表盘里面的里程预估也会更加精准一点。

现在大部分的混动车，都用的是磷酸铁锂电池了，所以说建议每周充满一次，保证电池的健康。

如果你这个车是三元锂电池的，就不用经常去充满了，正常用就可以了，经常充满反而对电池有副作用。

说到电池，混动车的这个电池普遍要比纯电车电池要小很多，那相对来说，寿命是不是也会更短？

如果过几年电池坏掉了，我不用电了，就当油车开可不可以？

相关的内容以前我就做好了，感兴趣的朋友进我主页翻一翻找一找，现成干货直接就能看。