狭路相逢？零跑胜

在这个电动车市场如此卷，更新换代如此快的时代，总会看到同价位车型大比拼，有人更看重品牌影响力，有人更看重产品质量本身，有人更看重性价比，而有人全都要，哈哈哈。你是属于哪种？反正我是属于最后一种。今天给各位分析一下这几种情况，不用谢。

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品牌影响力。第一代表“BYD”，在新能源市场如日中天的比亚迪，品牌力没的说，但要说车子配置及用料，那真的有点对不起这么高的品牌形象力。零跑的品牌影响力仍旧在上升期，虽然目前还比不上比亚迪，但是凭借着新能源卷王之称和车辆配置的良心程度，肯定也会越来越被大众所熟知与认可的。

车辆配置。拿比亚迪汉DMI冠军版来说，作为一款售价18万➕的中大型轿车，纯电行驶里程仅仅只有CLTC121公里，电池容量只有仅仅18度。底盘用了前麦弗逊后三连杆的悬架，虽然此悬架对比老款做了升级换了2跟铝合金，但在这个价位只用这样的悬架其实是让人感觉不到诚意的。

再看零跑C01(图片|配置|询价)增程，同样18万价格区间，能拿到咱们的顶配车型，所有的配置到顶了。除了车辆的底盘前双叉臂后五连杆悬架以外，其余的高科技配置也是一应俱全。有更长的316公里的纯电续航里程，更大的车身尺寸5050×1902×1515，对比汉dmi冠军版的4975×1910×1495要更大。另外搭配了43.7度的超大电池也是远远大于汉dmi冠军版的。另外C01是后置后驱，刹车盘也都是通风盘式，而汉dmi冠军版是前置前驱，后刹车盘为实心盘，这点还是C01更优秀。主动安全配置C01更是多了后方碰撞预警，倒车车侧预警和DOW开门预警。另外c01还多了并线辅助，疲劳驾驶提醒，主动式DMS疲劳检测。驾驶辅助影像这一块，C01还多了车侧盲区影像。还多了自动变道辅助和自动泊车入位。还多了陡坡缓降和蠕行模式。另外c01的选装配置也更丰富。从配置上看，C01增程完胜。