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    价格战进入白热化!速腾最大降幅达3万,30天卖出了26350辆

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    从轮子到汽车2023-10-15

    随着国产新能源汽车的崛起,合资汽车市场的份额不断地萎缩,对于合资汽车品牌而言,国内汽车市场的“寒冬”已经到来了,而为了迎接寒冬,许多品牌或主动、或被动的陷入了价格战。就拿大众速腾(图片|配置|询价)来说,全系降幅达到了3万,入门版车型已经跌至10万以下,作为一台A+级运动轿车,这样的价格真的很有性价比。

    从懂车帝销量排行榜上不难看出,速腾的销量一直十分的稳定,最近五个月的销量都在2万辆以上,9月份更是卖出了26350辆。

    而速腾之所以如此火爆,绝不单单是因为性价比高,这款车的产品素质在这个级别也是数一数二,无论是行政、商务还是家用均相得益彰,同时运动和操控性能也领先同级,还兼顾了不错的燃油经济性,除了变速箱是干式变速箱,可靠性相对不如CVT、AT变速箱,可以说是接近完美的轿车。

    速腾在外观设计上虽然延续了大众家族式的风格,但是整体造型看上去并不显得中庸、难看,其前脸造型端庄大气,中网镀铬件搭配LED大灯的设计,又不失精致感,而且尾部造型也遵循了简约大气的理念,开出去还是很有回头率。

    至于侧面造型,速腾的侧面造型极具运动气质,整个车身相比较卡罗拉、朗逸等车型更加修长、低趴,车顶弧线也倾泻的极富空气动力学,加上起到点睛之笔的腰线、多幅式铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着进一步的提升。而在尺寸部分,速腾的车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm,轴距长度为2731mm。

    越级的尺寸带来极为宽敞的空间体验,尤其是后排空间,体验者身高1米8,坐在后排保持一个相对舒适的坐姿,膝盖距离前排座椅足足有两拳多的空间。而且,速腾在高级感和舒适性的营造上很舍得下本钱,做工用料相比较同级别的日系车更高级,隔音性能也更好,舒适性不错。至于中控布局,虽然是大众套娃式的设计,但是胜在大气耐看,做工用料也比较高端,而且该有的配置也均有配备。

    最后再来看一下动力系统,速腾搭载了1.2T、1.4T和1.5T涡轮增压发动机,除了1.2T版车型具有5挡手动版车型,其余车型都是7挡干式双离合变速箱。其中,1.2T发动机的最大功率为116马力,总扭矩为200牛米;1.4T发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米;1.5T发动机的最大功率为160马力,峰值扭矩为250马力。

    总而言之,速腾表面上虽然是宜商宜家,但是其精神内核却是运动和操控,因此,从年轻人到中年人,从家庭用户到商务、行政用户,所有人都能从这款车上找到自己需要的东西。

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