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说点干货，其实卡罗拉锐放和锋兰达算不上真正的SUV，更大程度上说最多算轿车的cross版本而已，欧美成熟汽车市场把这类车定义为cuv，cuv的底盘结构和悬架行程跟轿车别无二致，目前国内市场上的别克昂扬、雪佛兰星脉罗、大众探戈都是这种定位。国内市场上，真正意义的次紧凑级SUV只有日产逍客。 锋兰达和锐放的性价比的确很高，但是设计水平和工艺水平、过程质量控制不如威兰达和荣放，实在喜欢丰田的SUV，还是看看荣放和威兰达，明显更靠谱一些。
评论发表于2023-10-25你的说法有一定道理，但问题是日系的品牌李已经撑不起15万以上的车了，锋兰达销量已经连续超过荣放了，锐放销量几倍于威兰达。有20万预算的话，买德系或者混动或者电车都可以了。
回复发表于2023-10-26日系普通品牌之间也不完全一样。 丰田的产品力明显最高，因为凯美瑞、亚洲龙、汉兰达依旧算得上炙手可热的车型，而且这几款产品的价格都在20万上下。 本田的产品力比不上丰田，但是依旧不错，因为冠道、雅阁、思域销量都很不错，产品价格接近20万。 马自达和日产明显就低一个层次，昂克赛拉和cx5可以走量，轩逸和逍客可以走量，其他的就呵呵了。
@奇妙清风0K0：你的说法有一定道理，但问题是日系的品牌李已经撑不起15万以上的车了，锋兰达销量已经连续超过荣放了，锐放销量几倍于威兰达。有20万预算的话，买德系或者混动或者电车都可以了。
回复发表于2023-10-27
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