对于那些喜欢运动型多用途车的用户来说,梅赛德斯-奔驰GLC可以满足一切需求。现在最新推出的是经过AMG优化的GLC双胞胎车型,即溜背车造型的 GLC43和GLC63 SE Performance。
在更时尚造型的车身下,新车与7月份首次亮相的标准版AMG GLC SUV有基本相同的行驶装置。对于GLC63 SE Performance来说,性能则更加卓越,涡轮增压2.0升四缸发动机可单独输出469 hp的功率,混动动力装置中的单台电动机可另外输出201 hp的功率,总输出为671 hp的峰值功率和752 lb-ft的扭矩。需要注意的是,峰值功率仅能维持约10秒的时间。
GLC43提供的混合动力要温和得多。搭载相同的涡轮增压四缸发动机,但功率调整为416 hp,配备有一个小型增压装置可在需要时提供临时强化的13 hp动力输出。所有内燃机动力由AMG Speedshift九速变速箱驱动四个车轮,并且具有后桥转向功能,AMG 行驶控制悬架也作为标准装备。
溜背造型的运动型SUV不仅优车顶曲线优美,而且在强大的混动系统加持下获得一定的性能优势,梅赛德斯-AMG公布的两款车型的性能统计数据为 GLC43 在4.7秒内由0加速到60 mph,最高时速在加装电子限速装置后为 155 mph。GLC63 SE Performance 则可以在3.4秒内完成同样的加速,并且其最高限速直到171 mph才会启动。悬架、性能制动器、内部布局则相同。
另外存在差异的是内部空间。GLC63 SE Performance在后排座椅标准状态下有13.8立方英尺的载货空间,折叠后为47.1立方英尺。而GLC43的空间更大,上述同等条件下分别为19.2立方英尺和52.6 立方英尺。与平顶SUV版本相比,内部空间分别减少了2立方英尺和 7立方英尺,这就是为时尚需要付出的代价。
关于价格信息,梅赛德斯还没有准备好透露相关细节。而且上市时间也尚未可知。不过,梅赛德斯-AMG将GLC43列为2024 年车型,而GLC63 SE Performance 则为2025年车型。
现在AMG的产品已经逐渐成为梅赛德斯产品阵容中不可或缺的重要一环,而且贡献的销量也逐年上升。在燃油车时代一度媲美宝马M产品线的独立品牌现在也不得不面对转型压力,梅赛德斯的EQ平台对AMG来说毫无吸引力,而能与奥迪、保时捷相抗衡的新平台还处于原型研究阶段,如果梅赛德斯不能尽早迎头赶上,后续AMG将面临产品断档的风险。
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