逛了一圈4s店 我和朋友搞懂了Hi4和Hi4-T的区别

这两天陪朋友去看车，在长城汽车旗下的哈弗品牌4s店里面，我们对刚上市的哈弗猛龙挺感兴趣，毕竟这是一款新上市的车，方盒子的造型让我朋友很是喜欢。当然最关键的是，哈弗猛龙以及不少哈弗新能源越野SUV都配备了Hi4电混四驱技术，这可是一项非常给力的技术。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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而这个Hi4电混四驱技术，就是长城汽车从用户日常出行场景出发，面对我们这些用户的购车诉求，打造的“天花板”级别的混动技术，真正实现了“两驱的价格，四驱的体验”。

在店内，销售人员也给我们详细介绍了长城汽车Hi4电混四驱为什么能把四驱的价格控制在合理的范围内。她说现在市面上大多数混动车型想要实现四驱，基本都是很粗暴的在后轴加上一台电机，组成发动机+发电机+前轴驱动电机+后轴驱动电机的构型。不过呢，长城汽车对这一传统构型进行了创新，它整合了前轴上的P1+P3两台电机发电和驱动的功能，合并为P4电机，并且在后轴上增加了P4电机，从而构建出了一个前后轴双电机的串并联架构。这就意味着，长城汽车通过Hi4真正实现了“科技平权”，四驱再也不是合资豪华品牌高价车型的“专属”了。

说实话我们都对搭载长城汽车Hi4电混四驱技术的车型很感兴趣，但多转转总没有坏事嘛，于是我们又在汽车园区内转到了坦克4s店，看到了搭载长城汽车Hi4-T技术的车型。

和Hi4 P2+P4后驱主导的四驱技术不同，Hi4-T则是为越野SUV设计的 P2纵置并联混动架构，它把P2电机集成在了变速箱内，这让它得以保留传统的非解耦机械四驱结构，同时还有越野车上面常见的“三把锁”，技术定位上面相比Hi4要更加偏重专业越野。

转了一圈下来，我和朋友不仅学到了不少知识，朋友也明确了自己想要什么。就这么说吧，市场通勤+偶尔越野，哈弗搭载长城汽车Hi4技术的车型绝对就够用了；而如果更喜好越野，经常冲沙、穿越的话，那么搭载Hi4-T技术的坦克系列车型则是更好的选择。