16.58万起售，哈弗猛龙上市，“华而不实”还是“名副其实”？

近期不少车企都在朝轻型硬派越野这一细分领域发力，也正是因为这一领域目前还属于“蓝海”，所以各个车型也是参差不齐，在10月10日，哈弗旗下的新款车型，哈弗猛龙亦然正式上市了，厂商给出的指导价为16.58-18.38万，目前共有3款车型，搭载的是Hi 4智能四驱电混系统，那么这款车是“华而不实”还是“名副其实”，咱们来一起看下。

首先外观方面，哈弗猛龙的造型有些家族化的韵味，跟坦克300有些相似，“方盒子”的设计，大尺寸的进气格栅，根据官方宣称，格栅条为易拆卸的方式，更易于后期用户进行改装，两侧的大灯组，为半圆的样式，复古的气息还是挺浓厚的。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车10.38万起 | 124辆

车身侧面，硬朗的气息迎面扑来，横平竖直的线条让这款车看上去十分的凌厉，并且在车顶还配备了行李架，尺寸上为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，在同级别车型中倒是属于常规的水准，另外这款车的离去角为30°、接近角为24°、纵向通过角为19°，再加上560mm的涉水深度、200mm最小离地间隙（空载），让这款车的越野属性得到了体现。

车身尾部，与其他越野车型一样，全尺寸的外挂式备胎，左侧开启的尾门，彰显出这款车与普通SUV的不同之处，另外两侧竖向排的尾灯，内部选用了深色的搭配，点亮之后的辨识度还是挺高的。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车10.38万起 | 124辆

内饰方面，同样有些坦克300的意味，硬派的气息还是挺浓厚的，较为平直的中控台，层次感还是挺丰富的，在中间空调出风口的下方和换挡机构附近，保留了大部分的物理按键，这对于一台硬派越野来说，更加的实用，14.6英寸的中控大屏，搭配上Coffee OS系统，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级和语音识别控制系统等，功能上还是挺丰富的。

动力方面，哈弗猛龙使用的是全新的Hi 4智能四驱电混系统，1.5T的发动机搭配上永磁/同步的前后双置电机，使用的是2挡DHT变速箱，其中发动机持有米勒循环、低压废气再循环技术，最大马力为167匹，最大功率为123kW，最大扭矩为243N·m，而电动机的总功率为220kW，总马力为299匹，总扭矩为510N·m，使用的是磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航为102km/145km两种，WLTC百公里综合油耗为1.68L/1.15L两种，前置电动四驱的驱动类型，承载式的车身，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，从参数上来看，不管是动力还是续航还是挺不错的，对于城市驾驶来说，可以使用纯电驱动来节省用车成本，长途行驶的话可以采用混动模式，不用但是续航里程。

其实对于哈弗猛龙来说，16.58万的起售价，对于年轻的消费吸引力很大，也让越野的门槛进一步的下降，并且这款车的中高配车型还支持L2级别的辅助驾驶，所以也满足城市出行的需求，更加适合一些主要是城市用车工况，偶尔想要跟朋友出去跑个山、进个泥地的消费者，只不过在舒适度上，相对于传统的家用SUV，会相对差一些，另外这款车的内饰大部分使用了搪塑的材质，可能这也是这个价位的一种通病吧，所以这款车是“华而不实”也好，还是“名副其实”也好，还是要看具体买车用户的心态，只要认为值，那就可以了。