赛科龙RX401最高降5000元！26999元起，RA2等多款车型官降2000元

之前就谈过这个话题，赛科龙RX401本来就具有很高的性价比，特别是上市之初，3万出头的价格可入手一辆400CC中排拉力车。但自从500级别拉力车降价以后，RX401就失去了竞争力，比如无极DS525X标准版售价31766元，无限接近RX401的售价，两者之间价格差距不大。这样一来，同样的价格，人们当然愿意选择更大排量的无极大师兄，而不是RX401。

或许是基于这个原因，赛科龙于近日下调了RX401的售价，2023款售价28999元的旅行版价格下调至26999元；智尊版原价34980元，限时直降5000元，售价来到了29980元。在RX401未降价之前，售价28999元的旅行版是赛科龙推出的性价比之选版本，动力和配置基本没缩水，只不过铝合金辐条轮毂换成了铸造式轮毂，并且相比老款还标配三箱，性价比非常高。本次官降2000元，旅行版的售价来到了26999元，再一次提升了RX401的性价比。

赛科龙入门拉力车第三代RX1S原价19980元，现也官降2000元，售价来到了17980元。RX1S搭载的是单缸四冲程水冷250CC发动机，峰值功率和扭矩分别为18kW和21N.m，最大马力24.5匹，离地间隙175mm。作为一款小排量拉力车，RX1S MAX旅行版还标配了前后ABS、三箱以及保险杠，所谓“麻雀虽小，五脏俱全”，它也是新手选择拉力车绕不开的一道坎。

豪爵的DL250售价都已降至两万元出头，如果RX1S还是19980元的原价，不可能有太大的市场。如今拉力车的门槛也一降再降，虽然拉力车的市场热度不够高，有能力追求诗和远方的朋友也是少数，但RX1S毕竟为想选择小排量拉力车的摩友提供了更多可能。

与此同时，赛科龙的入门巡航太子RA2也官降2000元！链条版的售价由14980元降至12980元，皮带版的售价由15980元降至13980元。RA2搭载的是250CC单缸发动机，还分为了链条版和皮带版，这一波降价直接降维打击到一众150CC入门巡航车。150巡航太子的售价基本在1.3万元左右，而RA2官降以后覆盖了这一价格区间，竞争力十足。

同样搭载单缸250CC发动机的RA250，有着更强的动力、更高的配置、更具美式复古巡航范儿，售价17580元。本次官降1000元，售价来到了16580元。很多人把RA250看作是RA2的升级版或豪华版，如果对RA2的动力和配置不满意，那么RA250是绝佳的替代品。

被称为“移动大沙发”的RT3/RT3S也推出了购车送1000元油卡的活动，也相当于变相降价1000元。RT3不仅拥有舒适的坐姿和座垫，还拥有17L超大油箱，成为很多摩友踏板摩旅的首选。RT3S搭载的是300CC水冷发动机，动力和配置比RT3更佳，不过售价自然也不低，RT3S尊享版和智慧版的售价分别为27800和29800元。

在此之前，赛科龙对旗下的当红中排巡航太子RA401进行了价格调整，入门版本仅需21980元，就可拥有400CC巡航车。在此之前，这价格甚至够不到300CC巡航太子。RA401的高配价格也才23800元，让同级400级别巡航车感到不安，更让300级别巡航车无地自容。

至此，赛科龙的全系车型基本或多或少涉及了降价或优惠活动，RT1、RA401、RC250以及RX401等热门车型的性价比得到了大幅提升，惠及更多车友。