都2023年了，为什么豪爵铃木还不出大排量玩乐车型？

大家都知道豪爵铃木一直以通路车型为主打产品，作为合资品牌它给人家的印象就是结实耐开。而且还有铃木这个品牌做技术支持，为什么到现在都还没有大排量的玩乐车型呢？其实豪爵铃木多年来一直不生产大排量玩乐车型的原因可以从技术和竞争市场等方面进行解释。

首先，技术是一个关键因素。虽然豪爵铃木有铃木作为技术支持，但对于一些关键技术可能会保持保密。因此，豪爵铃木在制造大排量摩托车方面可能缺乏相应的技术支持。如果自行研发我相信凭豪爵铃木的能力还是自己研发出新的发动机的，我猜测研究并量产可能没问题，但是它的质量或许得不到保证。无法维持它多年打下来的口碑。

在百度图片看到的在官网上没看到

市场入场时机也是一个考虑因素。现在国产大排量玩乐车型有很多，列如：钱江的赛600、无极即将推出出的RS666S、还有凯越的450四缸车。市场早已被各大厂家分割，豪爵铃木此时跟不上现在国产厂商的脚步，可能索性躺平。

我最喜欢的铃木隼

因此，豪爵铃木选择不生产大排量摩托车，主要是基于市场需求、资源投入和竞争优势的考虑。无论是小排量摩托车还是大排量摩托车，每个品牌在市场上都有自己的发展策略，选择适合自身的市场定位和产品研发方向才能在行业中获得稳定的发展和成功。

官网进口车

啊车友们又会说说为什么不和铃木合作CDK形式出铃木的新车呀，其实豪爵铃木是有卖进口车的，价格十分昂贵。但是我最近网上也有看到一份关于2023年豪爵产品规划，新增350、500、650、排量的摩托车。如果豪爵铃木真的以CDK的方式生产，大家会想铃木的什么摩托车以CDK方式进来？欢迎大家在评论区留言。