美系豪华车也妥协于国内市场！林肯Z正式推出混动，油耗也降低！

当一件产品不缺销量，有众多粉丝拥护，产品就很难为市场做出妥协，因为他们就是标准。合资品牌汽车就是这个道路，如果是十年之前，合资车在设计上根本不会考虑国内消费者的喜好问题，因为他们没有竞争对手，没有销量方面的忧虑。如今不同了，你不妥协，有的是品牌妥协，不妥协的结果就是淡出市场。

美系豪华品牌林肯，经历过数年的教训，终于妥协于国内市场。今年这款妥协的车型就是林肯Z(图片|配置|询价)混动版。设计层面上，其实新车和普通车型一样，这样做的好处是试错成本低，蓝色的LOGO意味着新车的身份的转变。除了前脸外，其他方面的设计并无特色，具体来看下新车。

外观方面，新车前脸的变动不大，要说和现款车型相比，只能说设计上更加简洁一些。格栅的尺寸依旧很大，内部是点阵式装饰，林肯的LOGO变成了蓝底，底部大嘴是贯穿设计，内部的装饰和格栅一样，前唇很突出，引擎盖上虽然有筋线，但线条的处理比较圆润，整个车头观感上更多是时尚而非运动。

侧面来看，凌厉的车身有点跑车的味道，线条比较激进，整体立体感很强，新车最让人满意的当属轮毂，内部红色卡钳，整个造型比较帅气。此外，新车的门把手做了隐藏，这也是很多新能源车惯用的设计。尾部，上翘的部分形成小鸭尾，尾灯贯穿式合计，中间的字母提升了辨识度，底部在线条的分割下层次感很强。

内饰部分，新车主打科技，大屏幕几乎覆盖整个中控屏，方向盘也是双色设计，上面有林肯的车标，握感舒适。电子挡把看起来很舒服，车内撞色的设计氛围感也不错。新车在豪华型方面的表现让人满意。这款车售价可能是27万多，这个价位在国内还是有不小的竞争力。

动力方面，据说新车用了比亚迪的电池，发动机依旧是2.0T，相比燃油车型，总功率提升到216千瓦，在电机的加入下，油耗也变得更低，长期使用下来要比燃油车节省很多。

总的来说，林肯的车其实都不错，错的是品牌力，在国内的知名度不高。此次新车设计上做出了妥协，有没有作用，目前还是未知数，以林肯小众的知名度，新车也不会掀起太大的浪花。但可以肯定的是，新车各方面的表现均能让人满意，而且林肯的车标也很拉风，喜欢的可以关注下。

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