目前为止,中国绝对是世界上修建高速公路里程最多的国家,但我们也要承认,中国在管理高速方面仍然存在一些不合理之处,比如收费问题,好在这些情况目前已经得到了较大改善。近日,国家有关部门便针对国内高速路进行了部分政策调整,取消两类不合理的旧行办法,广大车主都啧啧称赞。

高速高额收费问题
PART/1
虽然修建高速公路需要投入大量的资金,国家为了维持财政收入,向车主收取高速费用理所应当。但对于部分地区高昂的收费标准却令人难以理解,毕竟在国内的部分高速路段已经实现了免高速费用。
那么到底什么时候才可以实现高速公路全免费呢?管理部门对此的解释是:超过30年的高速将不再收费,目前收费只是在收取建设高速的相关费用。

高速路建设和规划不够科学合理
PART/2
由于国内部分高速施工较早,较为先进的高速路布局和铺设经验还较为不足,所以导致部分高速公路未经科学规划和有效评估便已投入建设,这无疑极大影响了车主的出行效率,同时不少高速路甚至存在危安全隐患。
除此之外,不少人反映高速公路的道路维护和管理系统亦有待升级调整。不止是不分高速路道路拥堵路况不佳的问题,而且还存在道路凹凸不平、高速护栏破损及摆放位置出错等问题,这些无疑直接威胁着车主日常出行安全。

电子眼将被拆除
PART/3
在新的监管方式下,密集设置的电子眼将被拆除,而取而代之的是更智能的监管手段,例如高精度摄像头和人工智能分析系统。这样的技术能够更精确地识别超速和违规行为,有效降低了误抓误罚的情况。车主们不再需要担心每一段高速路都似乎隐藏着“陷阱”,驾驶体验将更为轻松和舒适。

高速标志将不再包含外语
PART/4
现行的高速标志中除了中文外,还包括一些外语,如英语和俄语等。虽然这种设计方便了外国驾驶人,但对我国车主来说,反而增加了标志的识别和理解难度。新制作的高速标志将不再包含外语,这将大大提高我国车主对标志的识别速度,减少由此引发的交通问题。

如今国内高速迎来了全新的变革,取消了两项在车主眼中不合理的规定。这表示国家在的管理方面广泛听取意见,也相信在这种管理模式之下,车主们在通行过程中也将会获得更加便捷的出行。
来源:天天拍车
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