别克成功逆袭，君威月销9268辆，降价后性价比太高了

自主汽车品牌在新能源这个“赛道”的顺利超车，对于合资汽车品牌的固有市场造成了很大的冲击，就连别克这样的老牌合资，也陷入了销量下滑的危险境地。具体到产品上，别克君威(图片|配置|询价)就是很好的例子，这款车算是美系B级车中的标杆，一度月销量2万+辆，然而面对越来越激烈的竞争机制，君威也有些力不从心了。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

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可以看到，别克君威在今年2、3月份的时候，月销量已经降到了两千多台，即便是在全新一代君威上市后，月销量不过维持在四五千台。面对这种情况，全新君威只能祭出“降价促销”的手段。不得不说，降价虽然很伤品牌力，但是也很有效，君威在8月份销量大幅度上涨，卖出了9268辆，可以说是成功逆袭。

新款君威相比较老款车型而言拥有更加新颖、个性的外观，它的前脸造型和现款君越保持一致，超大尺寸的前进气格栅十分的显眼，不少人觉得新君威的进气口太大了，看上去有点怪异。不过，中网的设计很精致，大灯的造型也立足于前卫、时尚，灯光效果也不错，投射亮度和距离没什么问题。

尾部和侧面的设计基本上延续了老款车型的设计，尾灯的设计简约大气，排气筒是双排气的设计，侧面造型相对而言更加紧凑，尤其是腰线刻画的很有力量感，而且腰线呈现出前低后高的姿态，加上流畅的车顶弧线、鲨鱼鳍天线、微微翘起的尾翼，运动范儿十足。

坐进前排，中控座舱的设计延续了老款车型的设计，同时，新车全系标配6气囊、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择，顶配车型配有L2级驾驶辅助系统。

君威的车身长度具有4904mm和4913mm可供选择，轴距长度均为2829mm，体验者身高1米8，坐在后排保持一个舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部的空间都非常的宽敞。而且君威的座椅采用真皮\翻毛混搭的设计，坐上去舒适性和透气性都不错，同时，新车还配有加热\通风\按摩座椅、bose音响、氛围灯、后排空调等配置。