为什么说每个买电车的人都躲不开零跑C01？

在国内的新能源市场里，只要动了买车的念头有一个品牌肯定是躲不开的，这就是零跑。

或许您会说，这个成立时间不长产品也没有特别厉害黑科技的品牌，为什么就躲不过呢？其实理由说来也简单，一言以蔽之就是“又大又好”。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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作为新能源时代中的性价比王者，零跑C11、C01，一次又一次打出了高性价比的招牌。可以说，在性价比上零跑的甚至超过了比亚迪。

为了感受零跑的不同之处，我借来了一辆纯电版的零跑C01(图片|配置|询价)，深度体验了一回零跑如何“定义”汽车。零跑C01目前共计5款配置车型，综合补贴后售价19.38万～28.68万元。而最被关注的，正是续航717公里的后驱超长续航版本。

这次试驾，我特意选择了后驱超长续航版本的零跑C01，一方面续航有保证，但更重要的它是全球首款量产无电池包CTC技术车型。如果您对CTC技术车型比较陌生，那么只要知道比亚迪海豹就用的是这种最新技术。

当然，除了技术，在参数上零跑C01也有着不俗的成绩，比如零百加速3.66秒，0.226Cd超低风阻等等。这不仅让我期待，指标如此亮眼的车，在体验上会惊喜呢？

由于零跑C01已经上市很长一段时间，再加上外观设计见仁见智，所以我们直接跳过外观直接讲体验。而纯电版领跑C01带给我好的体验主要分为三个层面，分别是车内智能化、乘坐和驾驶感受。

电车的智能化体验，是各家比拼的重点，零跑C01作为零跑的旗舰轿车，自然也是堆料很足。智能辅助驾驶方面全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶功能，而智能座舱方面则是以中控台作为座舱核心。从左到右依次排布了10.25英寸全仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三块大屏。与其它品牌贯穿式联屏不同，三屏有各自功能区域，互不干扰。

这次试驾由于条件所限，所以并没有开启智能辅助驾驶功能，但根据如此丰富的硬件推测其水平应该高于平均水平线。

在智能化体验中给我留下印象的是零跑C01的车机系统。首先三块超大的屏幕各司其职，互不干扰，这已经超过了市面上99%的车型。举个例子，开着领跑C01完全可以将导航和车辆信息放到主驾的仪表屏上显示，中间屏幕播放动画片给后排的孩子看，而副驾屏幕用来让家人查餐厅或者攻略。

用法多、功能多只是零跑C01车机的亮点之一，最影响体验的响应速度，零跑C01表现也非常不错。这得益于零跑C01使用了第三代高通骁龙汽车数字平台，配备了高通车载SA8155P芯片，除了响应快还能实现人脸ID识别启动、自动适配设置、深度AI智能学习进化等功能。

在智能化之外，我们也不能忽略车辆的乘坐体验。为了营造豪华氛围，零跑C01全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕等等配置。

不过体验下来，让我记忆深刻的还得说是阿嘉米斯沉浸式音乐座舱。环绕立体声音响系统拥有12个高性能扬声器，可以说，相对于更高级别的音响系统，它有过之而无不及。

而至于更为关键的座椅舒适度方面，零跑C01前排座椅支持电动6向调节，非常容易找到舒服的坐姿。座椅配置了加热、通风、按摩功能，甚至还配置了电动开门键。

后排，在扶手箱后部也配有一个小小的控制屏，可实现空调温度/风量调节、座椅加热、音量/切歌、老板位调节等。有趣的功能是后排右侧的“CEO专座”。与其他厂商的“女王座”不同，零跑C01的“CEO专座”更加商务沉稳，通过扶手侧面一键调节按键，座椅就会自动前移10cm，靠背自动后倾10度范围，达到一个舒服“小憩”的姿势。

零跑C01还为此增加了场景设置，守护、小憩、省电三大情景模式。比如，在车内休息时开启小憩模式，零跑C01会瞬间自动关闭所有车窗、放倒驾驶座椅、关闭遮阳帘，一气呵成的所有动作几秒种内完成。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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最后要聊到的是领跑C01给我带来的驾驶感受。在开上它之前，我对这辆大车是有一些成见的，因为车身又大又重，并且加速还很猛，所以很难将底盘调教到一个合适的程度。悬挂太硬，会降低舒适性，悬挂过软，在过弯时又不能有效抑制侧倾和晃动。

而在经过城市道路、高速和国省道及乡村公路的试驾过后，我的结论是后驱超长续航版本的零跑C01的底盘主要侧重了舒适而不是运动。底牌在做“软”这方面，零跑C01的前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架贡献最大。总的来说，虽然日常开起来感觉比较软，但是在并线转弯时也能很好的支撑住车身，并不会发生极大的侧倾，很好的找到了软和硬的平衡点。

不过，如果按这样的舒适调教，我很难想象四驱双电机高性能版、百公里加速时间3.66秒的零跑C01会有什么样的表现。如果能做出适当的强化，那开起来可能将会是另一种风格。

总结：

在新能源市场上，零跑C01的存在就好像一条“泥鳅”，不仅增加了厂商在“性价比”上的竞争，还推动了配置上的行业内卷。

目前，消费者很难再找出一辆像领跑C01这样全面的车了，一方面有着极高的性价比，另一方面智能化和驾乘体验又非常在线，并且没有短板。所以人们说“买新能源车永远躲不开零跑”，也就不难理解了。