贾跃亭出新招，卖给自己FF第五辆车。华为问界日销7000辆？

新能源汽车现在进入到了淘汰赛了。不过在国内和世界有着不同的节奏，美国仍然是特斯拉一家独大，所以给予了众多后来者很多机会，包括贾跃亭的法拉第未来也有着发展机会。但是在国内新能源汽车发展太迅速了，可以说你唱罢来我登场。自从华为同赛力斯深度合作之后，问界又焕发新的活力。

贾跃亭真是个顶级的营销。谁能想到一款新能源商用汽车，每一辆的交付都感觉是私人定制的顶端超跑。因为每一辆的交付都会举办一个盛大的仪式，贾跃亭真是一个前无古人后无来者的旷世商业奇才。当然法拉第未来FF的售价也不低，一辆车价格高达200万人民币以上，也是一个豪车价格。

到目前为止，贾跃亭只交付了前面的4辆车，没买主了！也就没有量产。但是眼看股价已经跌去了90%，股东很快又要不乐意了，这怎么办？谁能想到贾跃亭的骚操作？他自己买了一辆，又要来一场盛大的交付，估计又要发表一篇热情洋溢的演讲。“让所有的人都为贾跃亭的梦想窒息吧”

法拉第未来(FFIE.O)宣布，公司将向FF创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭先生交付FF 91 2.0 Futurist Alliance，并且在公司洛杉矶总部举办交付仪式。贾跃亭作为车主，也将参加FF共创使命计划，持续关注FF车辆及技术提升。相信这个新闻非常烧脑，大家看几遍才能理解过来。

按照贾跃亭的这个交付节奏。法拉利未来如果能够出产1千台车的时候，估计氢新能源车都已经上市了，锂电池的新能源车，都已经像燃油汽车一样，要被时代淘汰了。

但是回到国内，我们看到，新能源汽车的竞争却是加量不加价，甚至是加量还减价。例如在9月开始热销的新款的问界M7(图片|配置|询价)就成为了爆款车型。好产品再加上合适的价格，自然受到消费者的追捧。当然华为9月份一系列的大动作，也给问界M7加了不少分，新款问界M7与 华为mate60手机以及华为其他系列产品无缝连接，也是迎来了不少流量。

华为联席总裁余承东讲，国庆期间问界M7还在大卖，可能都超出了他的预期。10月5日全国单日下定3500辆，到了10月6日全国单日下订7000辆。从9月12日问界正式上市之后，新款M7越卖越好，日均订单超过1500辆，国庆节前累计订单超过3万辆，国庆8天长假又加了2万辆。现在唯一担心的是产能不足，交付给消费者需要时间等待。

其实更多的我们是要看到问界新M7的改变，首先在价格上就觉得很香，相比之前的老款M7，售价下调了4万多元。再加上搞一系列的优惠活动，最低24万多就可拿下。过去的老款问界M7，最少都要花近30万，这个价格差别真的非常之大，不怪得在新能源车型竞争中脱颖而出。

当初在推出新款问界M7时，余承东讲述这款车最大的缺点就是实在是太便宜了。确实性价比对比同款车型那确实是遥遥领先。有汽车发烧友讲，如果外形再漂亮一点，那销量可能增长的更加凶猛。现在大家最想追捧的就是5座版最便宜那种，因为性价比超好，真的可以说遥遥领先。

看来新能源汽车还是只能在国内发展，我们在这个方面未来一定能够实现弯道超车。#时事热点头条说# #法拉第未来：将向贾跃亭交付车辆##余承东评问界M7销量：起死回生#