9月新能源市场继续加速内卷,自主品牌纷纷发布混动车型。除了在价格上做调整,更是在配置上深度内卷。今天主要聊聊大家关注度比较高的三款车型,一款是比亚迪海豹DM(图片|配置|询价)-i,一款是零跑C01,以及长安启源A07。
由于比亚迪海豹和零跑C01作为改款车型,大家并不陌生,比亚迪海豹作为海洋网的轿车系产品,销量一直不温不火,此次混动车型的上市,相比之前纯电车型,新车在价格上也有下调。零跑C01作为零跑轿车系列产品,也是其销售主力车型之一,此次推出的增程式车型,以纯电续航316公里冠以超级增程,被市场广泛热议。长安启源A07可能大家相对会陌生一些,9月26日上市发布。
下面就跟大家具体聊聊三款车型
比亚迪海豹指导价16.68-23.68万元
9月6日比亚迪海豹举办全国上市发布会。新车售价区间为16.68-23.68万元,相比之前市场预测价格低了1.5万元左右,同时标志着比亚迪海洋网正式启动B级混动车型入市。车身长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为 2900mm。


零跑C01指导价14.58-16.98万元
9月20日,零跑汽车第二款增程产品 零跑C01 超级增程版正式上市,售价区间为14.58-16.98万元。车身尺寸5050/1902/1515mm,轴距2930mm。

零跑C01超级增程的定位为中大型轿车,其核心卖点主要有两个,一是采用大容量电池组,CLTC综合工况下,纯电续航最长可达316km,综合续航里程可达1276km;二是搭载了全新一代增程系统总成,采用1.5L阿特金森四缸增程器,最大功率可达200KW。
长安启源A07指导价15.59-17.69万元
9月26日,长安启源A07上市,售价15.59万-17.69万元。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm,定位为中大型轿车。
动力方面,新车基于长安EPA1平台打造,提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择,增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,其中发动机最大功率为66kW,驱动电机最大功率160kW。


三款车型数据对比

综上对比大家会发现比亚迪海豹在推出了混动车型之后,跟同类车型相比仍然有一定的差距。作为16万元级别混动车型,海豹DM-i相比零跑C01和长安启源A07少了车道偏离预警系统、主动刹车系统、540度影像、毫米波雷达、全速自适应巡航系统,同样也没有无边框车门设计。总体而言比亚迪海豹DM-i作为三款车型中的首发车型,在价格上配置上并没有明显优势,甚至是缺乏一些诚意,海豹DM-i想要扭转之前销量低迷的状态并非易事。
对于广大消费者而言市场竞争激烈,汽车品牌内卷加剧是好事,可以花更少的钱买到性价比更高的车。对于车企而言,拿出诚意,契合当前大环境下的理性消费需求才是热销之道。

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