比劳斯莱斯更有排面，丰田第四代考斯特模型试玩

丰田考斯特是一个神奇的车型，因为永远不知道考斯特停下来，从里边出来的人都是些啥身份的。因此论排面，没有比考斯特更讲究的了。考斯特虽然外观低调，但内部装饰能够极端奢华，而且空间大，座位数又多，功能性非常强。丰田考斯特作为一款高端定制车型，座位数 布局从6座到23座都有，其中6座到9座甚至可以带卫生间，是大佬们出游必备车型。这次试玩的是第四代的考斯特，也是最新一代，分别有短轴版（16-17座，6.2米长）、长轴版（19-24座，6.9米长）以及超长轴版（23-28座，7.7米长），搭载的是4.0L V6的发动机，最大功率151KW，最高时速可达130km/h，所以作为一款商务用车，动力组成绝对是够用的。（真车图和文字介绍来自网络）

TLV在1/64汽车模型产品中绝对是顶流的存在，不论是车模整体品质还是车模文化这两方面都是业内翘楚。TLV在收藏文化的底蕴、丰富的产品线、以及品牌的效应上都遥遥领先于同行，而制作工艺也极其稳定。TLV而作为车模文化的排头兵，经常会推出一些特殊类型的车模，这次试玩的四代考斯特车模就是这样的产品；这款模型的比例为1/64，材质为合金，产品编号为LV-N294a，上市时间为2023年9月，更为经典的香槟金配色在2024年2月上市，这款模型外形准确、漆面整体品质不错，细节到位，而且这个档次的产品也没有其他厂家推出考斯特模型，因此值得玩家关注。

TLV的包装盒绝对是其产品吸引人的一个要素，这款考斯特的包装采用了TLV中型车的统一包装风格，手绘图、产品编号这些都是作为一款TLV必不可少的，模型的后视镜需要自行安装，而包装的侧面有后视镜安装的指南，底部是Tomy公司的一些信息，从背面没有港代的小贴纸可以看出，这是一款日版TLV；包装内部是吸塑的塑料支撑，对模型的保护还是比较可靠的。

模型拿出包装后，给人的第一感觉就是TLV那种一如既往的干净整洁，银色漆面油亮基本没有瑕疵，细节表现也较为丰富，而TLV的细节，更多是采用直接开模浮雕或者移印等工艺来实现，这种方式其实对工艺要求更高，对代工厂的要求也更高；模型的侧面外形大体上应该是没问题的；模型的车门为浮雕刻画，车门把手等细节刻画得比较到位，侧面的通风格栅也是浮雕+油漆刻画细节，这些浮雕细节做得都很细腻，后车窗均为隐私玻璃，车身侧面有一条油漆刻画的黑色饰条；模型的轮毂为大饼轮毂，银色漆质感只能说一般，而刹车系统也忽略了。

模型的大灯是独立分件的，内部结构比较清晰，车头的格栅和通风口都是浮雕+涂黑的，质感还行；车头的丰田标是移印的，雨刮器也是印在前挡风玻璃上的，质感很一般。

车尾没什么亮点，后雨刮和前雨刮一样，都是直接印在挡风玻璃上；车尾灯是独立分件的，内构一般；车尾的标志都是移印的。

多角度展示模型，细节表现方面还是挺到位的，不过前轮轮距有点窄。

车顶最后一块貌似是分件的，车顶的细节均为浮雕刻画，这个确实体现了TLV在开模上的高超工艺。

模型采用了金属底盘，但细节都是浮雕的，而且TLV坚持一贯的铆钉固定方式，也杜绝了玩家进一步拆卸的想法；侧出的排气管做了银色的分色，模型另外增加了一个备胎，后胎也是双轮的。

就目前的情况来看，TLV模型整体品质相对来说还是比较靠谱的，二手海鲜市场价格尚算稳定，如果车型喜欢的，但凡TLV出了模型，盲收也无所谓；而1/64的考斯特模型，好像也只有TLV出品的还算靠谱，喜欢考斯特的玩家，赶紧剁手吧。