三把锁+真四驱！坦克400Hi4-T能成为下一个坦克300吗？

长城坦克品牌仅用2年零9个月创下30万辆的销售成绩，这离不开坦克300产品力和性价比，同时为了进一步扩展自己在新能源越野领域地位，在新能源领域顺势推出坦克500Hi4-T和400Hi4-T车型，刚上市的坦克400Hi4-T，最具个性，外观与其他车型大不一样，铠甲风格，比较吸睛夺目。本期围绕坦克400Hi4-T进行一个解析。

官方此次发行两款车售价在27.98万和28.98万，两车之间仅相差1万块，配置却相差17项，其中有车门电动踏板、座椅加热通风、主驾驶记忆、全景天窗、全车多层隔音玻璃、电吸后尾门，主动降噪，方向盘加热，单从这几个配置就觉得这1万块钱值，可见官方主打就是顶配版 2023款 超能版，指导价28.98万这块，本期以它为例进行详解。

外观方面满满机械铠甲风格，与猛士917风格相近，前脸凸起的引擎盖线条凌厉，引擎盖边缘转角锋利，搭配下方略带攻击力的LED大灯以及防撞梁样式的前保险杠，将纯越野形象烘托的比较浓郁，中网采用枪灰色镀铬饰条凸显辨识度时强化前脸质感。

侧面设计比较纯粹并没有浮夸的设计，裸露的铆钉和上方黑的行李架以及凹陷的侧裙线条均刻画一种越野气息，后期在加装AT轮胎，越野气息更为浓郁。前后轮毂均是18英寸，前后刹车盘配的是通风式刹车盘。对于接近2.8吨的车，此搭配最为合理。该车离地间隙达224mm，因此配有电动踏板，便于上下车。

尾部后保险杠与前保险杠相契合，均是防撞梁样式设计，给与简单狂野轮廓，半挂式的全尺寸轮胎彰显该车越野身份，侧开门的尾门配有电吸后尾门，唯一就是尾门离地高度较为颇高这也是越野车的短板之处。

内饰融入坦克300的空调出风口和坦克500样式的方向盘加以大量银色镀铬饰条和个性化的仿木纹材质以及内饰轮廓设计，虽不显豪华，但是内饰质感依旧表现不俗。坦克系列档把依旧得以延续，强化越野气息。

档把前方配有手机无线充电，右侧配有水杯架，后方配有驾驶模式旋转按钮，布局相得益彰，相对合理，在中控台下方设有空调按键区域，以此强化使用的便利性。

该车定位中大型车，轴距2850mm，数值表现一般，长宽高为4985x1960x1900mm，数值与坦克500Hi4-T相差不是特别大，坦克500Hi4-T长宽高为5078x1934x1905mm，轴距2850mm，较为标准的中大型SUV尺寸。

座椅配置与坦克500Hi4-T相比，均采用Nappa真皮座椅，前排均支持加热通风主驾驶记忆和按摩功能，坦克500Hi4-T后排多了加热和通风功能，前后均配有中央扶手，后排40：60比例放倒。

辅助配置上两车坦克500Hi4-T表现稍强，多了自动泊车入位，循迹倒车，其他配置保持一致，如：L2辅助驾驶车道预警偏离，车道保持辅助，360全景影像等，安全配置上两车相等。

该车底盘依旧配有差速锁，中央差速锁器锁止功能，多片离合器式中央差速器，三把锁的设计致使整车拥有良好的越野性能，还配有低速四驱，采用坦克300和坦克500Hi4-T一样的前双叉臂式独悬，后整体桥式非独立悬挂，此悬挂性能在坦克300上历练过，据悉了解这套系统表现还算不错。

该车动力方面与坦克500Hi4-T一样采用相同动力系统，2.0T引擎功率为185kW（252Ps），电机163Ps马力，400N·m扭矩，系统综合扭矩750N·m，配的是9AT变速箱，0-100加速6.8s，对于一台2770kg的车而言，此加速成绩在同级别中属于较强的类型。

该车最小离地间隙224mm，拥有33度的接近角和31度离去角，参数可见该车的通过率表现不错，该车涉水深度达800mm，离不开该车的进气口设计，该车的进气口与霸道，陆巡等越野车一样，进气口设立于车头侧面，有效避免正面涉水。

总结：该车越野性能与坦克500Hi4-T相仿，动力相同，配置与坦克500Hi4-T存在略微差异，空间趋同，两车之间相差4.52万，单轮产品力上坦克400Hi4-T性价比比较突出，该车27.98万-28.98万，处于坦克系列居中状态，空间比坦克300大，毕竟坦克300是紧凑型SUV，最后你们认为该车能成为下一个坦克300吗？