预算10万，如何选择适合自己的皮卡

如果你想花10万元买一辆皮卡，该怎么选呢，增购和换购客户会很干脆，上一辆用的好，就继续买，不太会考虑其他品牌。如果用的不好或是新购，那就重新来过，朋友意见可能会成为最大的决策因素。说句大家不爱听的话，朋友意见在皮卡方面往往不太靠谱（商用车是有转介绍费的），尤其是10万级工具皮卡，除非你们从事完全相同的行业，而且特别的亲近，但这往往又是一个悖论，你细想下，相信你会懂的。本人从事皮卡行业11年，说不上阅车无数，但对如何选择一款适合你的皮卡还是有些普适性的意见的，希望对你有所帮助。

购车心态一定要务实，千万别想着花10万元买到12万的皮卡。汽车行业不是暴利行业，尤其是皮卡车，给大家透露点行业内幕，皮卡单车利润一般不会超过10%，平均一般在6%，而且这还是毛利润。所以大家买车的时候，还价心理得有个数，人家10万的车，你还个2万，如果你还还成功了，那不是人情车，就是事故车，反正人情事故占哪头，都是要还的，你懂的。

如果你了这个务实的心态，那下面我的这些意见应该对你有所帮助。

买车干啥必须心知肚明：“拉什么货”，“拉多重的货”，“走什么路”是选车的核心决策依据。

1. “拉什么货”：皮卡货箱一般有长货箱、短货箱和平底货箱。给大家总结了几点，密度大体积小，选短货箱。密度小，体积大，选长货箱。规整货物选平底货箱。但给大家提个醒，一般平底货箱都会比普通带鼓包的货箱高出10cm左右，上下货物便利性是打折扣的，大家一定要慎重考虑。

1. “拉多重的货”：皮卡一般出厂的额定载质量一般都是半吨左右，但一般超载个1吨，问题不会太大，但如果你确定京朝有超载的需求，那在选择车型时，可以考虑板簧片数多点的，但超载也是要有所牺牲的，那就是舒适性，尤其是后排的舒适性，板簧片数越多，后排的刚性越大，说人话就是越颠簸。其实我不太建议用皮卡超载太多，因为皮卡天生属性就不是一种适合长期大载重的车型，如果确有需求，建议大家考虑微卡。

1. “走什么路”：行驶路况对选择皮卡特别重要，如果你长期跑工地，道路坑洼泥泞，建议选择后桥为桥上簧的皮卡，就是板簧布置在后桥上方的皮卡，这种皮卡通过性好。如果再市区或路况较好的郊区，建议大家买低通过的皮卡，就是板簧在后桥下方的皮卡，这种皮卡通过性差点，但重心低，操控性，舒适性也会相对好些。

简答给大家介绍下主流皮卡品牌产品特性：

长城：价格便宜，油耗高，4S网点多，售后维修保养方便,看得见的地方用料都不错，看不见的地方，用料一般。

金刚炮

最低售价：7.18万起最高降价：1.80万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车5.90万起 | 24辆

江铃：中规中矩，各方面都没有很惊艳的地方，但同时也没什么短板。

域虎7

最低售价：9.98万起

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懂车分3.64懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车1.98万起 | 34辆

五十铃：价格高，偏柴油，油耗低，可靠性好，看得见的地方用料都不咋地，看不见的地方，如底盘，行业一流。

日产：价格高，偏汽油，油耗低，可靠性好，舒适性好，日产大沙发不是噱头。