为何1.4T的迈腾帕沙特网友说肉，没劲。 而1.4T的速腾又说比2.5的凯美瑞还猛？

那么问题是 第四代是什么时候装车

低速跟车它就一直2档，确实是这样的

我就第4代DQ200速腾超越，新车挂倒档基本每次啪一声声音很大，低速减速时连续怂车，起步异响就不说了可以忍受，本人曾经有Polo手动挡，和老速腾1.6AT自然吸气，我估计大多数买了干式双离合的车主，都会后悔，还有家用车不要因为双离合省油而买，维修比你省油贵的多，现在怎的我中秋大假，都不敢开这个干式双离合出门旅游

双离合真坑修了电脑模块，没多久阀体又漏油，又没多久起动盘跟羊🐑叫一样，真是修不完的大众

第四代哪一年开始用的，19年5月的车第几代

为什么就不能全系上湿式吗，知道干的容易坏，在不改革大众等死吧

通风口在上，下面有漏水口吗？没有的话不得已进水了，那不是变湿式变速箱了

垃圾货

垃圾不推荐双离合

如今的干式硬伤从来不是堵车频繁1→2，2→1。干式根本上怕的是堵车低速长期半联动，这是任何操作方法都无法缓解的，锁档也没用。 不过如今的第四代不再怕平路的堵车了，唯一怕的是上坡堵车，比如车库上坡堵坡上，连续大扭矩坡起，很快你就会闻见糊味，继续坡起你会弹变速箱保护。不信你找个上坡踩死刹车停住再起步，你会听见平时听不到的异响。

DQ200干离合器搭在大众什么车型上

22款朗逸干试双离合是第几代

连个强制通风散热都不给你配的玩意

既然有这种可能 不是可能 是特么就会进水 那就是垃圾

21年3月份生产的柯珞克属于第几代

懂了，不会开

工业垃圾

博主我是高尔夫六1.6车主，希望大众可以解决天窗前水管材质低廉老化从A柱中控台脱落导致天窗漏水问题，第二解决沥青止震板和黑心棉异味问题，第三防冻液塑料交换器接近高温发动机老化渗漏防冻液（已经在四S换了一次三年后又漏）。后备箱门锁不灵，四S换配件价格畸形高要两千大几百连四S车间经理都建议外出更换，另外车门玻璃下水路密封工艺出厂时施工不好导致一年后就发现漏水进车内，天窗开关板油多导致触点失灵。