哪吒不造豪华车型，专注30万以内大众市场，3款新车即将上市

哪吒汽车近来可谓动作不断，从和达索公司签订战略合作协议，品牌“浩智”战略正式发布，再到获得70亿美元Crossover轮投资，并和香港科技园区签订的合作备忘录，计划全球总部设在香港等一系列重大事件，都彰显着哪吒汽车的野心。

近日，相关渠道曝光了一张哪吒汽车2025年的产品规划图。图中信息显示，未来品牌将会使用两大平台覆盖微型车到中大型车级别的主流市场，并聚焦30万元以下的大众消费市场；不仅旗下现有的产品序列均会迎来相应改款更新，更是有三款全新车型等待发布，代号分别为EP37、EP32、EP34。

此举不仅符合之前哪吒汽车营销公司执行副总裁的发言：“依托山海平台和浩智技术品牌2.0的基础实力和零部件自研实力，哪吒还将陆续推出两到三款产品。”；而且结合近段时间各类消息分析，EP37或EP34应该就是刚刚发布的哪吒X(图片|配置|询价)，另一款EP32也有相应的谍照曝光。

哪吒X

由于哪吒X发布不久，相信大家对这款诞生于山海平台的首款车型已经有所了解。简单回顾来看，新车前脸完全颠覆了哪吒U的设计造型，整体保留新能源车型标志性的封闭式格栅同时，采用分体式大灯组设计。虽然被质疑“撞脸”长安深蓝S7，但也不得不承认这款紧凑型SUV的视觉效果十分惊艳。

哪吒X

最低售价：8.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.79 懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车6.95万起 | 8辆

走进车内来看，新车的内饰部分采用双色拼接配色设计，8.9英寸窄条幅全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控触摸大屏的组合十分耐看，中控岛区域还配备了手机无线充电面板和若干储物格，整体实用性和便捷性也得到保证。

动力部分，新车搭载了永磁同步电机驱动，最大功率为120kW，最高车速为150km/h。虽然续航部分还没有曝光，不过参考在售的哪吒U-II车型来看，CLTC工况续航里程分别有401km、501km、610km可选。

EP32

早在8月份，网络上就有关于EP32车型的谍照曝出，只不过由于谍照中的测试车还处于重度伪装状态，可参考信息有限，所以在当时并没有引起圈内大范围讨论。

如今回过头来看，这款新车有望采用比较简洁的设计语言进行打造，前脸依旧配备封闭式格栅，底部搭载贯穿式进气口，结合头灯组造型看上去十分犀利，且充满运动感。只不过整体视觉感受莫名有点像奇瑞瑞虎，期待未来正式发布之后的表现。

至于内饰部分，新车在中控岛部分疑似采用和哪吒X相似的设计造型，不过中控大屏改为延伸至副驾，预计整合了副驾娱乐屏的相关功能。仪表盘虽然也保留了窄条幅全液晶设计，不过似乎改为了嵌入式造型。整体设计从功能性的角度来说，这款EP32的定位似乎要高于哪吒X。

当然，新车搭载的72.08kWh比亚迪电池才是最大的亮点。遗憾的是，截至目前比亚迪暂时还没有容量完全符合的电池型号信息，最接近的就是比亚迪宋PLUS EV搭载的71.7kwh磷酸铁锂电池，作为参考，后者纯电续航里程为505km。

“一位神秘人”

三款车型中，两款的部分信息已经得以曝光，最后一款的到底是EP37还是EP34，新车的各方面实力到底如何，我们无从得知。

不过根据哪吒汽车在浩智战略2025发布会上发布的浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程以及浩智热控五大技术产品来看，这款“神秘车”未来或将成为搭载浩智滑板底盘的首款车型。

官方信息称，这套所谓滑板底盘得益于高集成的特点，可以实现下车身零件减少100多个；下车身焊点减少1700多个；研发周期缩短30%；下车身生产效率提升20倍。不仅车企的造车成本可以大幅降低，而且用车成本也将进一步减少。种种细节似乎都代表新车很可能会成为一款小尺寸的轿车，有可能就是开头所说的那个A00级微型车。