比亚迪海外第一个合资厂在中亚乌兹别克斯坦开工

9月26日，乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫会见了由中国领先企业比亚迪总裁兼创始人王传福率领的代表团。

值得注意的是，比亚迪是现代电动汽车和新一代电池生产的全球领导者。 该公司在中国的汽车年产量高达200万辆，引领了全球汽车工业发展的主要趋势。

会议讨论了扩大该公司在乌兹别克斯坦业务的实际问题，特别是在吉扎克地区快速启动混合动力和电动汽车生产基地的问题，后续阶段产能将增至30万辆。

特别关注零部件本地化项目，以降低生产成本，以及组织汽车向第三国市场的出口。还支持向我国供应比亚迪电动巴士并建立工程和服务中心的计划。会议上讨论了扩大公司在乌兹别克斯坦业务的实际问题。

比亚迪混合动力汽车和电动汽车在吉扎克地区的生产，以及下一阶段将产能提高到30万辆的问题也得到了考虑。

会议指出，会议特别关注了零部件本地化项目，以降低生产成本，以及组织汽车向第三国市场出口。

另据悉，比亚迪将向乌兹别克斯坦供应电动巴士。

9月26日，乌兹别克斯坦共和国投资、工业和贸易部和中国比亚迪集团在塔什干举行了“在乌兹别克斯坦组织生产电动和混合动力汽车及其零部件”投资协议的隆重签字仪式。

根据该文件，比亚迪汽车和乌汽集团将成立一家合资企业——比亚迪乌兹别克斯坦工厂，在我国生产电动和混合动力汽车。投资项目一、二期计划产量为5万辆，三期建成后，产量将达到30万辆。

仪式上指出，比亚迪乌兹别克斯坦工厂将成为中国电动汽车世界领先企业在中国以外的第一家合资企业，这得益于乌兹别克斯坦汽车工业的科技成就和乌兹别克斯坦的投资吸引力。

亚迪首个海外合资生产基地将位于吉扎克地区。值得注意的是，双方特别注重零部件的国产化，以降低运输成本。

此前的2022年2月，乌总统设定了在乌兹别克斯坦组织电动汽车生产的任务。 行业发展战略必须包括材料和零部件的本地化等。

几天后，比亚迪和乌汽集团签署了一份谅解备忘录，被称为“迈向电动汽车未来的第一步”。又过了六个月，乌兹别克斯坦汽车公司宣布与比亚迪就全周期生产问题达成协议。

总统设定了在吉扎克组织电动汽车生产的任务。今年夏天，公布了一份决议草案，根据该草案，该市计划生产比亚迪和大众两个品牌的电动汽车。

此外，自2月份以来，比亚迪已在乌兹别克斯坦开设数个经销中心。在针对进口商推出新的激励措施后，电动汽车的销量激增。

上述消息综合编译自乌总统官网、经贸网

今年3月以来，得益于中国物流持续改善，中国汽车价格优惠不断加大，人民币汇率不断贬值，中国向世界各国特别是独联体各国的汽车出口业务加速发展，乌兹别克斯坦成为中国汽车出口增长最快的地区之一，特别是比亚迪混动和电动系列汽车，混动车辆主要由比亚迪官方店在塔什干正式经销，估计月销量达1000台级别，电动车辆目前主要通过平行进口方式进行，各类企业和个人正在通过各种渠道大量进口，估计进口数量几乎接近官方销售的混动车型数量。

此外，其他各品牌燃油车，特别是关税优惠的上汽通用科鲁兹，本田凌派(图片|配置|询价)等销量都有了快速提升，其他传统的国内各个车企的燃油车和各新势力电动车在乌销售都有不同程度的突破。

目前来看，比亚迪和乌兹别克斯坦官方已经注意到了目前包括比亚迪电动车在内的各类型电动车在乌国的快速发展趋势和品牌认可度，已经开始具体实施联合生产计划。预计随着比亚迪官方的介入，各非官方经销商的经营模式和利润空间将会受到不小压力。目前，随着乌国传统销售旺季的到来，各个经销商并未感觉到销售的明显提升，反倒是销售持续趋缓，利润持续降低，这说明目前市场竞争的惨烈程度，随着冬季淡季的到来，经销商也该考虑如果过冬了......、

作者：驼铃（Ecaravan），本文由公众号“丝路新驼铃”授权发表，如需转载，请联系作者授权！