请教一下运营车和保险的问题

运营车辆是8年60万公里二者那个先到算那个直接废。想要营转非就要自己看着来转提前做好营转非的准备

别的地方我不知道，武汉是这样的，一旦你车子买了营运险，以后想转成私家车你保险都没人卖你。我们有一批车，买的营运险然后等办证，一年多了车子性质还没转成营运，但是保险上的是营运，后来他不想办了。然后保险到期他问了N家保险公司都不给他卖普通的商业险，因为他第一年上的营运险保险认为他是跑营运的所以不卖他非营运的商业险。所以你要想清楚要跑就跑到底，不能轻易买营运险，买了以后营转非也上不了非营运的商业险

网约车营运车60万公里，八年不是报废，是退出营运。转成非营运。

第一，车子只要8年内就可以办营运，但是转完营运就需要一年一验车，6年后半年一验。第二，保险转营运补差价就可以，保费相当于翻倍。第三，不管你转不转回来，都是单限60万公里报废，8年后强制转非营运

保险是补差价，每个公司价格不同，网约车保险不是你想买就能买到，很多公司不卖网约车保险的。变成网约车就是60万公里强制报废，行驶证上面写的非常清楚，自己看行驶证就知道了

建议别在入坑跑网约车了。你会后悔的

1，可以。2，联系保险公司变更车辆性质补差价。3，保险价格都差不多，小保险公司便宜一点。4，转不回原来的“非营运”的，退出后行驶证上登记的使用性质由“预约出租客运”变为“预约出租转非”，年检为一年一检，没了非营运的六年年检，就是一年多花一百多块检测费用。

个人不能办网约营运证吧

买车特别是有打算跑车的，首先还是按保修考虑。先家用的话暂时买非营运险，以后可以转换，补差价，如果一年内想进入网约车行业，那座位险的话你不要买非营运，直接买营运的道路客运保险，几百块，差别不大，这样避免以后转换意驾险没用，要继续买营运的座位险。这个以后办理运营证有用。而汽车的营运保险到时转换就OK，到时就补个差价。至于办理营运证到你们那边的网约车营运商那边缴费办理就OK，不知道营运商在那直接打个网约车问，他们正常都知道。

不要跑网约车，趁还没入坑，找其他行业

保险升级营运车就可以了

这个要看地方政策 每个地方都不一样 你最好去了解一下

又一个准备走下坡路

有专门做网约车保险的小保险公司的，相对便宜点（基本是商业险一倍价格，另外还要买几百元的座位险），商业保险随时（先去车管所转成营运车）可以退了上营运险，一旦转了营运，那就是一年一检，6年后半年一检（不过6年基本退出营运了），随时可以营转非，但是验车和报废还是按营运车标准来。

转营运后。不管转不转私都是8年退出营运，公里数60万强制报废，公里数的话，不管营运还是私家都是一样的。

都可以呀，加钱，要么换一家

你全款买的车可以后面办这样灵活点也算是先偿试自己适不适合跑网约车。 但是你是贷款买的话绿本基本都是抵押的所以你上牌了后面才办就好麻烦，没绿本基本上是办不了的。 办营运证后是有好处的虽然说是一年出多了点保险费，每年都要年检审。但是为了保险安全个人觉得还是办了好点。 我买比亚迪元Plus开始也是想先开一段时间再去办营运证的。想了20天还是加了7000保险办证费把营运证办了，这样子车能8年50质保。就不用花多点钱买出行版。 买电车一年跑不了3万公里以上的和油车相比是省不了什么钱的，年超了3万公里又只能是15万公里的质保了。 以上都是个人的看法，希望对你有帮忙。

先看看你在的城市哪种车型可以办理车证，有啥要求，有的不能超过三年转营运。最好去主管部门问清楚